沥青路面维修方案.docx

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不得用于商业用途
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第一章沥青路面维修方案
第1节道路养护工程流程
道路巡视路况资料汇总、评定制定维护方案组织
现场维护道路清扫、开放交通
第2节沥青路面维修
对石灰、水泥作为填料的一部分,或用石灰浆处
理粗集料等抗剥离措施,改善沥青与石料的粘附力,提高沥青混合料的水稳性；
路面油包的修理方法:
在气温较高时（或用加热器烘烤发软后）,将油包铲除,而后找补平整,再用
烙铁烙平。
由于油钉或撒漏形成的油包,在气温高时铲去即可。
路面拥包的修理方法:
由于基层原因引起较严重的拥包,用挖补方法先处理基层,然后再重做面
层。
由于面层原因引起较严重的拥包,应在气温较高时〈或用加热器烘烤发软
后〉铲除,而后找补平顺,用烙铁烙平:面层较厚、拥包范围较大、气温较低时,
可采用路面铣刨机铣平。
己趋稳定的轻微拥包,可在高温时直接铲平。
路面泛油的修理方法:
对于泛油路段,应先取样作抽提试验,求算出油石比,然后确定不同的处治
措施。
含油量高的严重泛油路段,一般在高温季节撒料强压处理,先撒一层S10
〈10~15MM或更粗些的碎石，用重型压路机强压入，达到基本稳定后，再分次撒
S12〈5~10MM的碎石,引导行车碾压成型。
，根据情况可先撒S12（5~10m）的碎石待稳定后，再撒S14
〈3~5MM石屑或粗砂，引导行车碾压。
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，可撒S14（3~5MM）勺石屑或粗砂,通过行车碾压至不粘轮为度。
撒料必须先撒粗料后撒细料,撒布要均匀,无堆积、无空白；均匀压入。
在行车碾压过程中,
扫回收。
5、路面坑槽的修理方法:
路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理:
测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”
行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形）；若采用沥青混合料预制快修补,
则应划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线。
,并将槽底、槽壁消除干净。
在干净的槽底、
用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平,并用细粒式沥青混合料填塞预制
块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用
料粗细及压实程度而定）,待行车压实稳定后保持与原路面相平。
填补用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据
实际条件采用热拌法、冷拌法（热油冷料拌和）或用乳化沥青碎石混合料、袋装预
拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。
在雨雪连绵的寒冷时节,为控制坑槽扩展,可采用现有路面材料临时填补
坑槽,待天气好转后再按规范要求修复。
路面啃边的修理、防治方法:
挖出破损边缘,,采用局部加厚面层边部的
办法修复。
改善加固路肩或设硬路肩,使路肩平整坚实,与路面边缘衔接平顺,并保持
路肩所有的横坡,以利排水。
设置路缘石以防止啃边。
平交道口处,,以减轻行车冲击对边缘部分的破