路基路面实验报告.docx

路基路面实验报告
学生姓名：宋进辉
学号： 1217100129
专业班级：土木工程1002班
指导老师：周建普
完成日期： 2013年5月
中南大学土木工程学)
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
K0+000～K1+000（右行）
K0+000～K0+500（左行）
统计
平均值
标准差
变异系数（％）
总测区间数
合格区间数
合格率（％）
试验
报告
审核
批准
检测中心地址：湖南省长沙市韶山南路22号中南大学铁道学院内电话：0731-2655468
结论
实验名称：路面抗滑性能试验
一、目的要求
(1)该试验主要用摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。
(2)通过试验，要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理，同时了解其它测定抗滑性能方法（手动铺砂法、电动铺砂法和激光构造深度仪测定路面构造深度；摩擦系数测定车测定路面横向力系数）
实验仪器
摆式仪，橡胶片，标准量尺，洒水壶，橡胶刮板，路面温度计。
原理简述
摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑动面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，是摆锤只能回到一定高度。表面摩阻力越大，回摆高度越小。通过测量回摆高度，可以评定表面的摩阻力。回摆高度直接从仪器上读得，以抗滑值BPN表示。
四、实验步骤
1、检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
2、对测试路段按随机取样方法，测点应选在行车车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m，并用粉笔作出标记。
3、仪器调平
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
4、调零
（1）放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆升高能自由摆动，旋紧紧固把手。
（2）将摆向右运动，使摆上的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平位置，并把指针抬至与摆杆平行处。
（3）按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指向零。若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母使指针指零。
5、校核滑动长度
（1）用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。
（2）让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，使摆头上的滑溜块升高。放松紧固把手，使摆缓缓下降。当滑块上的橡胶片刚刚接触路面时，即将紧固把手旋紧，使摆头固定。
（3）提起举升柄，使摆向右运动。然后手提举升柄使摆向左运动，直至橡胶片边缘刚刚接触路面。在橡胶片的外边摆动方向设置标准尺，尺的一端正对准该点。用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，使摆至左边，使橡胶片返回落下再一次接触地面，橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm（即滑动长度）。若滑动长度不符合，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，而后，将摆和指针置于水