公路盖板涵洞(通道)施工方案.docx

四川巴中至南充（南部）高速公路D13合同段盖板涵洞（通道）施工方案
编制：
复核：
审批：
编制日期
浇筑盖板、帽石混凝土
合格
检查
盖板钢筋笼制作与安装
不合格
翼墙混凝土施工
养生
合格
检查
不合格
模板安装
防水层、铺砌工程、截水墙、护栏及各附属工程等
竣工验收

6。2。1定位放线
按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。同时，检查已建成涵洞的涵底标高、涵底纵坡等是否与设计相符，如有不同，可根据实际情况微调。若加宽涵长与设计不符，及时联系设计单位处理.
基底处理
基坑开挖后要及时检测基底承载力，当与设计不吻合时，及时联系设计单位，根据实际情况对基底处理进行调整。
6。
6。。1模板制作
涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据涵洞（通道）的结构形式及外观质量要求，为减少模板接缝，提高涵身的整体性，采用大面模板，并依据施工进度及设计台型进行加工改装。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，
具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板使用前应除锈，并清除锈粉，涂刷脱模剂。为保证涵身外形颜色与纹路一致，脱模剂统一采购与使用，沿同一方向涂刷均匀，厚薄一致。
6。2。
模板安装前应精确放样模板拼装边线及结构中心十字线，用墨线标出准确位置。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。钢筋与模板之间支垫预制铁丝混凝土块，以保证混凝土保护层厚度。
为了增加模板刚度，减少变形，防止跑模，模板要根据具体情况适时采用内拉筋联接。拉筋用①10钢筋加工，〜1mi排距根据模板型式定，内拉筋在模内套上塑料管，以便浇筑混凝土后能够抽出。
模板加固完成后，恢复轴线，检测结构平面位置和几何尺寸，要与设计一致，否则及时调整。
如不能及时进行混凝土浇筑，应履盖模板以防止尘土或雨水进入模内，锈蚀
钢筋模板。
在模板加固完成后，须在模板上或支架上对混凝土的顶面标高做出标记，并用红油漆做出明显记号，以便硅浇注时对硅顶面标高进行控制
。
钢筋工程
钢筋的加工
钢筋半成品加工基本要求：
1）、，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
2）、钢筋的加工应符合设计及相关技术文件要求，操作人员应详细了解并熟悉施工设计图纸及施工任务，根据钢筋型号、规格、数量、长度进行配料加工。
3）、钢筋加工前应除锈、整直。
4）、钢筋原材料及加工成型的半成品应视其型号，规格、数量、长度分类挂牌存放。
6。。2钢筋安装
1）、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。，要满足设计和相关专业验收标准。
2）、钢筋工地运输和起吊其吊点位置必须合理，必要时加设扁担，避免钢筋局部弯曲.
3）、钢筋绑扎应先划线，后绑扎，确保钢筋顺直，间距均匀。
4）、制作好的钢筋在场地分类集中堆放，并加覆盖，防止生锈和污染。
6。2。3混凝土工程
6。：
1）、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。施工接缝应凿毛，不得有残存的浮浆，软弱硅层、松动的石子。并用压力水冲洗至表露新鲜，洁净的硅面。
2）、浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。到现场浇筑时坍落度要在规
定范围内，超出范围的混凝土坚决不能进行灌注.
3）、浇筑混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，须保证安全。
4）、混凝土需对称分层浇注、振捣，分层浇筑厚度不宜超过30cmi浇筑混
凝土时，采用插入式振动棒振动捣实。在钢筋很密无法使用振动器时，可采用人工捣固密实。振动器振动捣实，应符合下列规定：
①插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1。5倍;与侧模应保
持5〜10cm的距离；插入下层混凝土5〜10cmi每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
②对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
5）、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必