空气弹簧使用和技术参数.pdf

气囊工程技术手册
手册目录
一、空气悬架概述
二、空气悬架的特点
三、空气弹簧
四、气囊的优点
五、气囊的锁定系统与未锁定系统
六、未锁定系统的气囊特点
七、基本设计因素
八、基本计算因素
九、气体定理
十、固特异中的压缩空气所组成。
囊式的内层用气密性的橡胶制成，而外层则用耐油橡胶制成。气囊的上下盖板将气囊密闭。
四、 气囊的优点
1. 可控制弹簧伸缩弹性系数；
2. 可调节负荷承载能力；
3. 容易实现的高度控制；
4. 减小摩擦；
5. 符合变化，但自然频率基本不变。
五、 气囊的锁定系统与未锁定系统
1. 气囊锁定系统
气囊若没与气源连接来控制高度或没有气阀装置，称其为锁定系统。该系统采用固定量的气体作为弹
性媒体。一定量气体封闭在系统内，受压和反弹时气体量保持不变。
2. 气囊的未锁定系统
2气囊通过高度控制或其它气阀装置与气源连接，称之为未锁定系统。无论是静止或受压时，气囊可在
设计操作高度保持相对同样的体积。现在这种系统最常用。在高度阀固定条件下，负载力和弹性系数是随
着固定气体的压力的改变而变化的。这种系统，额外的受压气体可以保持气囊的高度，即使气囊的负荷在
改变。这样，负荷的变化情况下，由于该系统的可保持气囊体积不变，所以自然震动比锁定系统固定。
总之，该系统在负荷变化时，自然震动频率不会随之变化。
六、 未锁定系统的气囊特点
有效静态反弹由在静态设计位置动态系数决定见图 ，在动态负压反弹曲线静态设计位置点画一条
切线，切线与横坐标（零负载）的交点，测出该交点与静态设计点间距离。自然震动频率与有效静止反弹
有直接关系。弹性系数与受力成正比例。系统的自然频率在一定受力范围内是不变的。
系统的自然震动频率可能会随气囊设计、体积及其在系统中位置而改变
七、 基本设计因素
气囊弹性部分只产生一小部分弹力， 其余部分由气体直接传给坚固支撑部分。 弹性部分所受压力是
由内部空气产生，对于袖状气囊，是由活塞产生。最初高压力和剧烈变化力量会影响耐久性。
气囊设计中考虑到最低的最大压力和少的循环压力变化， 这样可延长寿命。 耐久性与压力有直接关系，
所受压力与悬挂设计相关。固特异建议内部设计压力不要超过 100PSIG（磅 / 每平方英寸） 。然而，反向操
作压力会延长气囊寿命。
在正常反弹情况下，为保持它们正确形状，气囊应至少有一点正向内压。袖状气囊若没有内压，受压
时活塞和上部安装金属之间产生折叠， 导致紧压或破裂。