贝雷梁支架结构计算方案.doc

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重庆外环咼速公路北段XX标段
X X 2号桥
贝雷
制:
核:
核:
准:
XX集团二公司重庆外环咼速公路
I
XX标段工程项目经理部
2007 年 10■月 31 日
跨XX铁路平台、支架设计计算书
I
100X 100mm的方木为针叶材，A-2类，方木的力学性能指标按"公路桥涵钢结构及木结构设计
规范"中的A-，则:
[(T w]=13*= MPa
3 3
E=10X 10 X =9X 10MPa
[T ]= X 二
又方木的截面参数：
bh3
12
3
= 1°^迪=
12
2 2
截面抵抗矩:
bh 100X100 ,“““5 3
= = = X10 mm
6 6
©、荷载计算:
由上一节模板分析可知转递到方木的面荷载如下 (由于方木自身重相对较小，故不予计算):
q 强=+++ =
q 刚=+ =
又方木的中心间距为：,故线荷载为:
q 强= X =
q 刚= X =
③、受力分析:
，故方木建模按三跨 : 强度分析：
口 =^：!^ = = 吒&]=，满足要求 W
刚度分析：
方木的强度、刚度均满足要求。
(3) 、方木下分配梁检算：
01、110工字钢技术指标以及力学性能：
方木下分配梁统一采用I10工字钢(或双[8槽钢)。 续梁荷载计算。 -
I10工字钢技术指标： '
E= X 105 MPa I= X 106 mm4 W= X 104 mm3 ,
A=1433mm2 自重 g==0!1J25KN/m ,
[(T ]=145MPa ,
O 2、荷载计算： ■
由前面模板分析可知转递到工字钢的面荷载如下
q 强=+++=
q 刚=+= ,,
考虑工字钢身重，，故线荷载如下：
q 强=*+=
q 刚=*+=
O 3、受力分析： -
■由于翼板处工字钢下面钢管支撑横向间距有 ，按最不利分析，即
：
强度分析：
，满足要求
刚度分析：
I10工字钢的强度、刚度均满足要求。
(4) 、碗扣架检算：
根据《桥涵》中对碗扣支架分析可知，当横杆步距为 ，单根立杆稳定允许荷载
设计值为30KN ;
由模板的荷载分析可知，模板上的面荷载为 q强=+++=
又立杆承受荷载还包括工字钢分配梁重，自身重，分析如下：
=，,,则有每根立杆 承受自重(包括横杆)为：(5**2+)*=： *=
所以有立杆在翼板承受的荷载为：
q= ++=< [N]=30KN
故碗扣支架在翼板处满足要求。
、一般箱梁截面计算分析
选取荷载最大的中腹板下位置按一次浇注荷载进行模板、 方木、钢管分配梁计算分析；
按整个横断面计算支架承载力。
(1) 、底模计算：
01、竹胶板技术指标以及力学性能：
静弯曲强度》50MPa,弹性模量E>5X 103MPa密度：。
由于除翼板外底模方木按中心间距为 30cm横向布设，考虑其本身的10cm实体尺寸， 即模板计算跨径取：；
又模板单位宽(1m)面板截面参数：
惯性矩：
截面抵抗矩：
O 2、荷载计算：
对于箱梁底部的模板荷载分析，主要考虑两种情况，即空腹板处和实腹板处，且两种
，按最不利情况分析，取实腹板处底模板进行分析；荷载分析 如下： '
a钢筋砼自重取26KN/m3，即砼产生的面荷载：q1=*26= ;
：q2=