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公路交通安全设施设计规范
JTGD81-2017
，总则
，充分发挥交通安全设施的功能，制定本规范。
。
，称为防落石网。
防落物网和防落石网统称为防落网。
-glarefacility
防止夜间行车受对向车辆前照灯炫目影响的设施。

设置在公路上风侧或公路两侧，减轻强风对公路行驶车辆影响的设施。

设置在公路上风侧或公路两侧，减轻风吹雪对公路影响的设施。

在可能严重积雪的路段，设置于公路两侧指示公路路面边缘的设施。

设置于车行道或延展到整个公路路面宽度的弧形凸起区域，配合相应的交通标志和标线，起到提醒驾驶人控制车速的作用。
3总体设计
一般规定
公路交通安全设施必须与公路土建工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
公路交通安全设施应进行总体设计。
公路交通安全设施的总体设计应在充分收集项目及所在路网规划、技术规定、设计图纸和交通安全评价结论，以及现场调研的基础上进行。
公路交通安全设施的总体设计应包括项目和路网特征分析、设计目标、设置规模、结构设计标准、设计协调与界面划分等内容。
，公路改扩建交通安全设施的总体设计还应根据既有公路调查与综合分析的结论，包括既有设施的再利用方案和临时交通安全设施的设计方案等。
项目和路网特征分析
与项目相关资料的分析应包括下列内容：
1项目在路网中的功能和定位；
2项目的直接和间接服务范围；
3项目沿线交通枢纽、旅游景区、饮用水源地保护区等重要设施的分布；
4项目的技术标准、地形条件、交通条件和环境条件。
项目与所在路网之间关系的分析应包括下列内容：
1起、终点里程传递的桩号信息；
2重合路段的起终点信息；
3穿城路段的起终点信息；
4构成多路径的路线信息；
5相关路线的命名和编号信息；
6被交公路、铁路和航道的相关信息。
从公路使用者的角度对项目进行的交通安全综合分析应包括下列内容：
1公路运行中可能存在的安全风险和隐患路段（点）；
2交通安全设施的安全设计重点。
设计目标
应结合项目和路网特征分析结果，从服务、安全、管理、环境、成本等方面提出交通安全设施的设计目标。
公路改扩建项目应提出既有交通安全设施再利用、临时交通安全设施设置的设计目标。
设置规模
公路交通安全设施的设置规模，应根据确定的设计目标，综合考虑所在路网规划、公路功能、技术等级、交通量、车型组成和环境等因素合理确定。
主要干线公路应根据本规范的规定设置系统、完善的交通标志、标线、视线诱导设施、隔离栅、必需的防落网和防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须连续设置中央分隔带护栏；不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计；中央分隔带开口处必须设置开口护栏；出口分流三角端应设置防撞垫。
次要干线公路应根据本规范的规定设置完善的交通标志、标线、视线诱导设施及必需的隔离栅、防落网；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；一级公路整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须连续设置中央分隔带护栏；不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计；高速公路中央分隔带开口处必须设置开口护栏；一级公路应根据需要设置防眩设施。
主要集散公路应根据本规范的规定设置较完善的交通标志、标线及必需的视线诱导设施、隔离栅；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；一级公路整体式断面中间带应设置保障行车安全的隔离设施。
次要集散公路应根据本规范的规定设置较完善的交通标志、标线及必需的视线诱导设施；桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏。
支线公路应根据本规范的规定设置交通标志，在视距不良、急弯、陡坡等路段应设置交通标线及必需的视线诱导设施；路侧有不满足计算净区宽度要求的悬崖、深谷、深沟、江河湖海等路段应设置路侧护栏。
公路连续长、陡下坡路段，应根据本规范的规定并结合交通安全综合分析的结果论证是否设置避险车道。设置避险车道时，应设置配套的交通标志、标线及隔离、防护、缓冲等设施。
风、雪等危及公路行车安全的路段，应根据本规范的规定设置防风栅、防雪栅、积雪标杆等交通安全设施；根据运营管理和交通管理需求，可根据本规范的规定设置限高架、减速丘、凸面镜等交通安全设施。
结构设计标准

的规定。除桥梁护栏所承受的汽车碰撞荷载外，其他作用的标准值