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高铁隧道培训心得
高铁隧道培训心得
培训心得
参与由贵广公司外方代表组织的关于隧道施工技术培训，使我的眼界为之一宽，有受益匪浅之感，通过这次培训，再把原来驾驭的很多关于隧道的学问进行整动及超欠挖数量。










7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认平安后，其他人员方准进入作业面。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般状况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准限制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并仔细做好记录备查。
10、变更临时支护类型、标准，必需经项目经理部、设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。
11、洞内通风系统应做出设计，实行综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。
12、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场爆破员应详细负责领用审批，驾驭领用和退库数量。
13、洞内、洞外都应设宣扬标语和警示标记，使作业人员随处可见,提高“三不损害”的平安防范意识。
14、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其要留意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小改变，并做好记录。发觉问题刚好报告主管部门妥当处理。
15、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题快速实行措施，削减损失。
三、施工中基本作业要点:
隧道施工中，钻爆、出碴、支护、衬砌等称为基本作业。1、隧道洞口开挖前，先进行边坡防护、超前支护，在超前支护爱护下进行开挖作业，确保施工平安。










2、开挖施工过程中，加强监测工作，以监测信息指导施工，在施工过程中，依据监测信息刚好调整施工方法。
3、做好各分部工程之间的协调工作，加强施工组织，保证各个分部各工序顺当绽开，削减窝工现象。
4、爆破作业时必需戴平安帽，听从值班调度、值班平安员的支配。进行爆破时，全部人员必需撤离至平安地点，爆破后必需待有害气体解除后方可进至开挖工作面。
5、超前支护是进洞成败的关键，应严格按设计图进行施工。一
般的超前支护措施有超前小导管、超前预注浆，超前大管棚，超前锚杆等，在施作超前支护前应做好超前地质预报。
6、喷锚支护应紧跟开挖面刚好施工，以削减围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。在喷锚支护施工时，应严格根据设计要求进行施工，严禁偷工减料，初支背后脱空。
7、喷射混凝土应严格根据设计要求的协作比及施工工艺，严禁运用干喷工艺。
8、在施工中严格按设计要求进行加强量测，刚好反馈，以便修正设计，指导施工。
四、协助施工要点：
为基本作业供应必要的施工条件，并干脆为基本作业服务的作业，称为协助作业。其内容包括施工供风、施工防水与排水、施工通风与防尘、施工供电与照明等。










1、通风、防尘主要措施有：
（1）、湿式作业：湿式凿岩、水封爆破、装碴洒水喷雾、喷雾捕尘（2）、机械通风（3）、喷雾洒水（4）、个人防护。2、隧道内应保证排水通畅，避开因排水不畅，隧道内拱脚长期浸泡导致拱顶及仰拱下沉等平安质量事故。
3、隧道内的供电系统应符合平安施工用电的规范要求，严格根据“三相五线制”和“一机一闸一漏”的要求进行平安用电。
五、监控量测要点：
隧道监控量测的项目主要依据工程的重要性及难易程度、监测目
的、工程地质和水文地质、结构形式、施工方法、经济状况、工程周边环境等综合因素而定，力求在满意须要的前提下，少而精。
主要内容有：①目测检查有无明显开裂和变形；②初期支护拱顶下沉量测；③拱脚、边坡处水平净空收敛量测；④洞顶地表下沉