起重吊装安全规定.doc

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起重吊装平安规程
11．1 一般规定
参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进展高处作业人员。
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加平安系数。
11．3 起重机吊装作业
构件吊点选择应符合以下规定：
1当采用一个吊点起吊时，吊点必须选择在构件重心以上，使吊点与构件重心连线与构件横截面呈垂直；
2当采用多个吊点起吊时，应使各吊点吊索拉力合力作用点置于构件重心以上，使各吊索汇交点〔起重机吊钩位置〕与构件重心连线，与构件支座面垂直。
应根据建筑工程构造跨度、吊装高度、构件重量以及作业条件与现有起重机类型、起重机起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机。
履带式起重机应符合以下规定：
1 起重机运到现场组装起重臂杆时，必须将臂杆放置在枕木架上进展螺栓连接与穿绕钢丝绳作业；
2 起重机应按照现行安规程?GB6067与该机说明书规定安装幅度指示器、超高限位器、力矩限制器等平安装置。
3 起重机工作前应先空载运行检查，并检查各平安装置灵敏可靠性。起吊
重物时应离地面200~300mm停机，进展试吊检验，确认符合要求时，方可继续作业；
4 当起重机接近满负荷作业时，应防止起重臂杆与履带呈垂直方位；当起重机吊物做短距离行走时，吊重不得超过额定起重量70%，且吊物必须位于行车正前方，用拉绳保持吊物相对稳定。
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5 采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似起重机进展，单机起吊载荷不得超过额定载荷80%。两机吊索在作业中均应保持竖直，必须同步吊起载荷与同步落位。
汽车、轮胎式起重机应符合以下规定：
1作业前应全部伸出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，锁牢定位销；
2 起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶
室上方且不得在车前区吊装；
3 起重机作业时，重物应垂直起吊且不得侧拉，臂杆吊物回转时动作应缓慢进展；
4 起重机吊物下降时必须采用动力控制，下降停顿前应减速，不得采用紧
急制动；
5 当采用起重臂杆付杆作业时，付杆由原来叠放位置转向调直后，必须
确认付杆与主杆之间连接定位销锁牢后，方可进展作业；
6 起重机平安装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等平安装置
外，还应装设偏斜调整与显示装置。
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7 起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
11．4 扒杆吊装、滚杠平移作业
扒杆吊装前应使重物离地200~300mm，检查起重钢丝绳、各导向滑车、扒杆受力以及缆风绳、地锚等情况，确认符合要求前方可使用；
扒杆作业时，应设专人指挥合理布置各缆风绳角度，每根缆风绳必须设专人操作，缆风绳根数应按扒杆形式与作业条件确定，人字扒杆不得少于5根，独脚扒杆不得少于6根；
扒杆吊物时，向前倾角不得大于10º，必须保持吊索垂直。扒杆前方应至少有2根固定缆风绳与一根活动缆风绳〔跑风〕；扒杆移动时应统一指挥各缆风绳收放与配合，应保持扒杆角度；
扒杆作业中与暂停作业时，必须确认拴牢缆风绳，严禁松解或撤除。
用滚动法移动设备或构件时，运输木排应制作巩固，设备重心较高时，应用绳索与木排栓牢，滚杠直径应一致，其长度比木排宽度长500mm，地面应坚实平整，操作人员严禁带手套填滚杠。
11．5 混凝土构件吊装
混凝土构件运输、吊装时混凝土强度，一般构件不得低于设计强度75%，桁架、薄壁等大型构件应到达100%。
混凝土构件运输、堆放支承方式应与设计安装位置一致。楼板叠放各层垫木应在同一垂直线上；屋架、梁放置，除沿长度方向两侧设置不少于三道撑木外，可将几榀屋架用方木、钢丝绑扎连接成一稳定整体；墙板应放置在专用堆放架上，堆放架稳定应经计算确定。
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当予制柱吊点位置设计无规定时，应经计算确定。柱子吊装入根底杯口必须将柱脚落底，吊装后及时校正，柱子每侧面不得少于两个楔子固定，且应两人在柱子两侧面同时对打。当采用缆风绳校正时，必须待缆风绳固定后，起重机方可脱钩。
采用双机抬吊装时，应统一指挥相互配合，两台起重机吊索都应保持与地面呈垂直状态。除应合理分配荷载外，还应指挥使两机同步将柱子吊离地面与同步落下就位。
混凝土屋架平卧制作翻身扶直时，应根据屋架跨度确定吊索绑扎形式及加固措施，吊索与水平线夹角不应小于60º，起重机扶直过程中宜一次扶直不应有急刹车。
混凝土吊车梁、屋架安装应在柱子杯口二次灌浆固定与柱间支撑安