单元四-1民航安检服务.ppt

民航安检服务
主要内容
安检发展 三个反劫机公约 911
平安检查保卫工作
服务现场举例
国家职业标准
一、安检发展
安检目的：反劫机、炸机
劫机：是以暴力劫持航空器，迫使其偏离航线，飞往劫持者指定的国家和地点，以满足生和发展
1、产生
国际上安检的产生是在70年头初，而我国是70年头末，比安第一
改善服务工作
争取飞行正常
（1）平安技术检查的产生受国内因素的影响
七十年头末，我国的航空事业已经发展到确定规模，国内航线形成网络，在此期间，劫机活动也殃及我国内航线上。
1977年6月16日，张楚云在新疆劫机逃逸（未遂）事务。
1979年4月23日，王在桂林劫机去香港（未遂）事务。
（2）平安技术检查受国际因素的影响
为了适应不断发展的航空事业须要，我国政府先后于1978年11月4日、1980年9月10日加入《东京条约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》三个有关航空平安的安检查工作滞后，使不少外国航空旅客感到担忧，纷纷向我安检查。
2、发展概况
我安技术检查的发展从其体制变更和发展过程来看大致可分为四个阶段：
第一阶段：1984年4月1日——1981年11月，只在部分国际机场由武警边防部门负责对乘坐国际航班的中外籍旅客及其携带的行李物品实施安检。
其次阶段：1981年11月1日——1983年7月，在中国境内各民用机场，对乘坐民航国内航班的中外籍旅客及其行李物品实施安检。
第三阶段：1983年7月——1992年4月，进一步完善了空防平安措施，建立了飞机监护制度，进行安检、隔离区管理、飞机监护、旅客登机管理等较完善的机场管理体系。
第四阶段：1992年以后，安检设备建设得到了加强，引进了德国和意大利先进的安检仪器设备，在有条件的机场还配备了“钟控定时装置探测器”和防爆罐，在安检现场安装监控器。
1992年以后，安检步入了正轨，到现在为止，我安事故越来越少。
平安技术检查法规
1、概念
国家立法机关和国家行政机关依据宪法、法律和安技术检查的法律、条例、规章、规定、方法、规则等规范性文件的总称。对安检法规概念，可以从以下三个方面理解：
（1）“安检法规”是国家立法机关和行政管理机关制定的。
（2）“安检法规”的制定是依据宪法、法律和国家的政策。
（3）“安检法规”是实施民用航空平安技术检查及管理的规范性丈件的总称。
安检设施：
安检棒
安检门
X光行李检查机
有效乘客身份证件的种类包括：
那么，禁止随身携带的物品有哪些呢？
催
泪
枪
泰瑟电击枪
保安防卫器
照明弹
汽油、燃油
饮料
液体容器容积超过100毫升的化妆品和洗漱用品
禁止随身携带但可托运的物品：
登山杖
手术刀、镊子等
表演用的刀种
安检服务
何谓“优质服务”？信任很多人都会说：旅客至上的理念、暖和真诚的微笑，无微不至的问候，到处让旅客称心如意就是优质服务。没错，对于很多服务部门，能做到以上几点，完全可以称得上是优质的服务。但在安检这个行业中，“服务”就远不止这么简洁了。
平安检查的目的是保障乘机旅客人身、财产平安。因此，我认为，平安的乘机环境是安检所供应的最重要一项服务内容；其次，为旅客供应文明和谐的检查环境是安检应尽的工作义务鉴于安检服务工作这一特殊性，对安检服务工作的评价就不能参照一般服务性部门的标准。作为安检一线管理人员，我认为，以下几个途径能有效提高安检服务质量：
1、安检人员必需娴熟驾驭相关法律法规，行业规定。安检人员解答旅客疑问时，切忌对相关规定不熟悉，解答时模棱两可，难以劝服别人。必须要有法可依，有据可查，答案清晰明白。
2、统一执行检查标准。平安检查工作内容困难，涉及的禁带物品、限带物品品种繁多。对于一些限量携带的生活用品，全国各机场执行的标准有所差异，所以，就出现了一些旅客常常与安检员产生争吵，冲突的焦点就是“别的机场都能带，为什么在你们这就不行？”因此，全国安检的检查标准应努力做到基本统一。
3、有条件的部门可设立安检问询台。近年来，乘机禁带或限带的物品渐渐增多，很多旅客都不了解乘机留意事项，在加上一些旅客由于时间紧，可能会遗忘将禁带物品提前做出处理。假如由专职的安检员在通道口提前对旅客进行宣扬，或是供应一些物品处理的方法，就可以为旅客节约一些时间，避开误机。
4、严格执行行业服务规范。作为一线窗口单位，员工的言行举止、仪表仪态须严格依据标准执行，并纳入绩效考核。服务规范应当具体、细致