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龙纹战神 柴油战神

　　在奥迪的第一款超级跑车诞生后来，奥迪就把眼光放在了更长远的将来设计一款舒服度、性能和外观所有无和伦比的超级跑车。 　　R8的诞生仅仅是一种开始，一种给奥迪提供实验，尝试机会的作品，因此不会像诸多手工打造的跑车龙纹战神 柴油战神

　　在奥迪的第一款超级跑车诞生后来，奥迪就把眼光放在了更长远的将来设计一款舒服度、性能和外观所有无和伦比的超级跑车。 　　R8的诞生仅仅是一种开始，一种给奥迪提供实验，尝试机会的作品，因此不会像诸多手工打造的跑车那样盲目地攀比加速时间数字和最高车速这些细枝末节。作为一家国际巨头汽车生产商，奥迪需要的是一款可以让一般人轻松，沉着、舒服驾驶的“豪华超跑”。只有那些没有什么发动机研发力量、甚至所有没有发动机生产能力的小汽车厂，才会在0～100km／h加速时间、0～200km/h加速时间和最高车速上面穷追不舍。这也是所有小产量超级跑车注定的无奈。
　　可在R8身上，你可以像驾驶旅行车同样进行长途跋涉，也可以在需要的时候直接和那些超级跑车一较高下。通过一年来的不断摸索和尝试，奥迪已经成功地打造出了一套中置发动机、四轮驱动的超级跑车平台。将来要做的，就是在这个平台上不断加入新的元素，例如更优秀的悬架，更抓地的轮胎或像R8 TDI Le Mans那样更彪悍的发动机。
　　为了在一种原本安装V8发动机的地方塞入12个汽缸，奥迪R8的车身特意增长了166mm，这也让R8TDI Le Mans更加接近一头蹲伏在地面的脾气火爆的野兽，随时准备给地面留下长长的胎痕。
　　R8 TDI Le Mans的发动机于出名的勒芒耐力赛，2个涡轮增压器为12个直喷柴油的汽缸提供足够的空气，这让R8 TDI Le Mans的最大功率达到500hp/368kW。和那些V12，级别的超级跑车相比，这样的功率数字并不具有什么优势。但当所有的汽油超级跑车遇到R8 TDI Le Mans那1000Nm的最大扭矩数字的时候，自叹不如绝对是所有“汽油派”的应对。更让“汽油派”们眼馋的是，R8 TDI Le Mans最大扭矩的95％以上所有分布于1750rpm～3000rpm的范畴内，为这款车带来超凡的加速能力。的0～100km/h加速时间让R8 TDI Le Mans跻身超级跑车的第一阵营，而超过300km/h的最高车速则不是所有大排量汽车所有可以企及的高度。 作为R8平台上的一次大胆尝试，R8 TDI Le Mans搭载了优秀的奥迪积极式电磁感应悬架系统。这套悬架系统以电磁流体力场作用来精密调节悬架阻尼系数，减少车辆在颠簸路面行驶的震动和弹