柴油机常见故障及排除方法.docx

柴油机常见故障及排除方法
柴油机常见故障及排除方法
柴油机常见故障及排除方法
阅读令人充分，会商令人矫捷，写作令人精准。
柴油机常有故障及清除方法
（ 1）
柴油机不可以起动
柴环境温度
检查冷却器和散热器，除去水垢；检查相关管路
4
过高；机油和冷却水温
能否经过小。如环境温度过高应改良通风，暂时
度很高，排温也大大增
增强冷却举措
高
汽缸盖组件故障；此时
不只功率不足，性能下
降，并且有漏气、进气
冒黑烟，有不正常的敲
击声等现象
（1）汽缸盖与机体联合
按规定扭紧大螺柱螺母或改换汽缸盖衬垫，
必需
面漏气，变速时有一股
时修刮接合面
气流从衬垫破坏
（2）进、排气门漏气拆检进、排气门，修磨气门与气门座配合
（3）气门弹簧破坏 改换已破坏的弹簧
（4）气门空隙不正确 重较气门空隙至规定值
（5）喷油器漏气或其铜 拆下检修、清理并改换已破坏的部件
垫破坏；活塞环卡住、
气门杆咬住惹起汽缸压
缩压力不足
连杆瓦与曲轴连杆轴颈 拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向空隙，
6 表面咬毛：有不正常声 看连杆大头能否能前后挪动， 如不可以挪动则表示
音，并有机油压力降落 咬毛，应修磨轴颈和改换连杆轴瓦
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有勇气肩负命运这才是英豪豪杰。 2
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等现象
涡轮增压器故障；出现
转速降落；进气压力降
低；漏气或不正常的声
音等
（1）增压器轴承磨损， 检修和改换轴承转子有碰檫现象
（2）压气机、涡轮的进 冲洗进气道、外壳、揩净叶轮；拧紧联合面螺母、
气管路沾污、堵塞或漏夹箍等
气
3 ）柴油机运行时有不正常的杂声
柴油机运行时有不正常的杂声时的故障原由及清除方法
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序号
1
2
3
4
5

故障特点和产生原由 清除方法
喷油时间过早： 气缸内发出有节奏 调整喷油提早角的洪亮金属敲击声
喷油时间过迟： 气缸内发出低落不 同上
清楚的敲击声
活塞销与连杆小头衬套孔配合太 改换连杆小头衬套使之在规定空隙范围松：运行时有稍微而尖利的响声， 内
此种响声在惰速运行时特别清楚
活塞与气缸套空隙过大： 运行时在 改换活塞或视磨损状况改换汽缸套
气缸体外壁听到撞击声、 转速高升
时此撞击声加剧
连杆轴瓦磨损配合空隙过大： 运行 拆检轴瓦，必需时应改换时，在曲轴箱内听到机件撞击声，忽然降低转速时能够听到深重而
有力的撞击声
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曲轴转动主轴承径向空隙过小： 运 检查有响声的转动主轴承，必需时应更转中发出特别尖利而难听的声音， 换
加大油门时此响声更加清楚； 曲轴转动主轴承径向空隙过大： 运行中发出“”声
曲轴前后推力轴承磨损， 轴向空隙 检查轴向空隙和推力轴承的磨损程度，
7
过大，致使曲轴前后游动：柴油机
必需时应改换
惰转时，听到曲轴前后游动的碰撞
声
8
气门弹簧折断，挺杆套筒磨损：在
改换已破坏的部件，并从头调整气门间
汽缸盖处发出有节奏的稍微敲击
隙
声
气门碰活塞： 运行中汽缸盖处发出
拆下汽缸盖罩壳，检查相碰原由，调整
9
深重而平均、有节奏的敲击声，用
气门空隙，必需时检查活塞型号能否调
手指轻轻捏住汽缸盖罩壳的螺帽
错，若有碰撞，可适合挖深气门凹坑或
有碰撞感觉
增添一张厚为 或 ，形
状与汽缸盖底面同样的紫铜皮垫片
传动齿轮磨损、齿隙过大：在前盖
调整齿隙，视磨损状况改换齿轮
板处发出不正常声音， 当忽然降速时可听到撞击声
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柴油