1 项目地理位置图
2 概述
设计依据
10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。
工程内容简介
工程位置、范围、规模
1、工程位置
Xxx路位于综合产业区西南部,工程起点与xxx相交,终冲断裂、亮子北山逆冲断裂、宫家咀子逆冲断裂。它们倾 向南东,倾角100-400不等,自前缘至后缘,分别为寒武系中、下统逆冲于寒武-奥陶系之 上、震旦系逆冲于寒武系上、青白口系逆冲于震旦系于寒武系上。西北侧的八岔沟逆冲断 层呈北5 0°东走向,破碎带达数1 0米。本项目区域内未发现明显的断裂构造,局部受区域 构造影响,岩石节理裂隙较发育。场地构造稳定性总体较好。
5、 地震
根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》及GB50011-2001《建筑抗震设计规范》 (地震基本烈度W度),需设防。
6、 水文地质特征
地表水
线路附近无地表河流。
地下水
(1)地下水的赋存、补给、径流、排泄条件
地下水主要赋存于细砂层中,属潜水。地下水补给来源为大气降水,沿山谷冲沟以及 砂层、碎石层,通过短暂的地表径流和地下径流,最终排泄到渤海。
(2)地下水的腐蚀性
地下水化学类型分别为HCO3-―Na+,Ca++、HCO3-―Ca++,Mg++型水。根据环境水对 钢筋混凝土结构腐蚀性判别标准(按最不利考虑):场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性; 按长期浸水,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,按干湿交替,该地下水对钢筋混凝 土中的钢筋具微腐蚀性。
7、工程地质评价
经野外调查和勘察,该段主要地层为杂填土、耕土、细砂层。因耕土层含较多腐殖 质,同时杂填土层均匀性、密实度较差,建议作换填处理;细砂层可直接作为天然地基 使用。
3工程设计标准
道路设计的主要技术指标如下表所示。
道路主要技术指标表
序号
项目
1#路
1
道路等级
次干路
2
设计速度(km/h)
40
3
红线宽度(m)
30
4
车行道宽度(m)
15
5
中央分隔带宽度(m)
0
6
人行道宽度(m)
4x2
7
绿化带宽度(m)
8
一条机动车道宽度(m)
9
路缘带宽度(m)
10
路面横坡度(%)
11
道路最大纵坡(%)
12
竖曲线最小半径(m)
凸型
3800
凹型
800
13
平曲线半径
175
14
机动车道路面设计荷载
BZZ-100
15
交通设计年限(a)
15
16
地震基本烈度(度)
7
雨水量计算公式采用:Q=qxFx0
式中:
Q 雨水流量(m3/秒)
q 暴雨强度(升/)
F 收水面积(公顷)
0——径流系数
其中暴雨强度q采用xxx市暴雨强度公式:
1900(1 + )
q (t + 8)
式中:P-设计重现期根据地区性质,道路沿线主要有工业区及民用区,地势平坦, 选用P=1年,立交桥、地道选用P=2年。
t-地面集水时间:设计采用集水时间为10分钟。
管道延缓系数:按照规范选用m=2
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