特大桥深基坑开施工方案.docx

中铁十四局集团有限公司鲁南高铁 LQTJ-1标段项目经理
新建鲁南高速铁路桥梁工程
深基坑开挖专项施工方案
中国铁建
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中铁十四局集团有限公司
鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部
桥梁深基坑开挖路K124+90O DK170+，主要包括 鸭子沟大桥、临沂北特大桥、福庄特大桥、胡阳河中桥、努力庄中桥及 三和特大桥深基坑开挖施工。
建设部建质[2009]87号文关于印发《危险性较大的分部分项工程安 全管理办法的通知》规定：附件二：深基坑工程是指开挖深度超过 5米
（含5米）的土方开挖工程。
根据上述规定开挖深度超过5米（含5米）的为深基坑，主要为上述 桥梁的承台深基坑，包括明挖基础和钻孔桩基础。
因些，三和特大桥明挖基础基坑 33个，钻孔桩基础基坑5个；其他 鸭子沟大桥、临沂北特大桥、福庄特大桥、胡阳河中桥、努力庄中桥均 没有超过5米（含5米）的深基坑。
.工程概况
工程简介
（1）鲁南高速铁路 LQTJ-1 标里程为 DK124+900- DK170+ ；主要工程内容：;特大桥 （、三和特大桥 、）；大桥1座鸭子沟四线大 ，中桥（2座）；框架桥（9座） 平米；涵洞（10座）；新建车站2座：临沂北（ 延长米）、费县北站（）。
（2）鸭子沟大桥及到发4线桥址位于临沂市兰山区境内，全长 。桥址区为冲洪积平原与剥蚀残丘地貌，地面高程介于 70〜73m
之间，相对高差3m,桥区无不良地质，特殊岩土为松软土、膨胀性岩土 以及石膏。鸭子沟大桥及到发 4线大桥跨越鸭子沟河及普通的道路。鸭 子沟大桥及到发4线大桥梁孔跨采用（20+3*24+20）米连续钢构跨越。
,分别采用双线圆端形实体桥墩及钢壁墩，矩形空 心桥台，桩基础。桩基共计98根，本桥桩基均按照摩擦桩设计，根据环 境的侵蚀性，桩基采用的混凝土型号均为 C40,钢筋的混凝土保护层为
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,桩长在24m-32m^间。鸭子沟大桥0、5号桥 台锥体基地置于松软土及膨胀土上，为保证基的稳定性及沉降，基底下 采用挤密螺纹桩复合地基加固处理，正方形布置，间距 。
(3)，起讫里程为 DK127+> DK149+。全桥孔跨布置为： (12-32+1-32+11-32+1-24+4-32)m 简支梁 +(40+64+40)m 连续梁 + (14-32+1-24+5-32)m 简支梁+(32+3-48+32)m 连续梁+(1-24+64-32)m 简 支梁+(32+48+32)m 连续梁 +(1-32+1-24+20-32+1-24+13-32)m 简支梁 +(40+64+40)m 连续梁 +(42-32+3-24+43-32)m 简支梁 +(40+64+40)m