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轨道交通换乘枢纽
换乘
换乘站
换乘是指乘客在不同路线之间,在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下,进行跨线乘坐列车的行为。
换乘站是城市轨道交通系统的专用词,指供乘客在不同路线之间,在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下,进行跨线乘坐列车的车站。
轨道交通换乘枢纽
——目录
轨道交通线路之间换乘站的类型及其特点
轨道交通与城市对外交通方式换乘
轨道交通与城市内其他交通方式的换乘
1
2
3
轨道交通线路之间换乘站的类型及其特点
1
换乘站
Two
Three
One
同站台换乘
跨站台换乘
轨道交通换乘站的类型及特点
——类型
Four
Five
结点换乘
站厅换乘
通道换乘
缺点
适用
两条或多条线路交叉,且采用岛式站台形式时
此换乘方式要两条线具有足够长的重合段,需把车站预留线及区间预留处理好,故工程造价高;工程量大;线路交叉复杂,工程难度大
轨道交通换乘站的类型
——同站台换乘
优点
换乘极其方便,尤其在客流较大时
轨道交通换乘站的类型
——结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路,施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯,到达位于另一楼层的站台转车
轨道交通换乘站的类型
——结点换乘
缺点
适用
侧式站台或设有多于两个站台的车站,相交线路共用一个站厅
站厅换乘一般用于相交车站换乘,它的换乘距离要比站台直接换乘长,在多数情况下,乘客要在垂直方向上往返行走,故带来了一定的高度损失
轨道交通换乘站的类型
——站厅换乘
优点
乘客行进速度快,可避免站台拥挤,又可减少升降设备的总数量
缺点
适用
两条线距离较近,但又无法建造同一车站
由于通道不能无限制拓宽以及增加通道数量,故而通过能力有限,因而此换乘方式与其他换乘方式配合使用
轨道交通换乘站的类型
——通道换乘
优点
通道布置较为灵活,前期预留工程少