数学建模冰山运输.doc

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拖运冰山的费用估算
摘要
据资料显示:地球上的水资源有97%被盐化,仅有3%是淡水资源,且大部分是主要分布在南北两极地区的固体冰川,众所周知,水是生命的源泉,是人类赖以生存和发展的重要物质资源之一。而在一些淡水资源非常匮乏的地方,各种产水方式应运而生,本文主要针对以盛产石油著称的波斯湾地区,在采用高成本的海水淡化下,专家建议用拖船从相距9600km外的南极把冰山运到波斯湾地区,取代海水淡化的方法,在拖运过程中采用三种不同的船型、船速会产生不同的费用,为了使获得淡水资源费用合理化。需要对总费用进行合理的估算,为了解决这个问题,我们建立初等函数模型,计算船只以最大运量运一次的总费用和剩余的冰山体积;总费用=日租金天数+总燃料消耗费用,考虑到实际运输过程中,冰山的融化会引起燃料消耗费用的变化,我们应该求出体积变化的临界值(即所运的冰山何时会缩小到原来体积的),再根据表2可求出对应的消耗原料。剩余冰山的体积=船的最大运量-运输过程中融化的冰。运输过程中冰的融化速率与冰山到达处与南极的距离有关。根据表3,在特定的船速条件下,将冰山融化速率与南极距离看成线性关系,根据曲线积分可以求出融化的冰,然后求剩余的冰转换成水的体积,计算每立方米水的成本,,经过计算选择大型船,船速为5km/h,/。
关键字:燃料消耗费用冰山融化的体积融化速率临界值
费用相比较。
2、问题分析
此题研究的是每立方米水成本的数学建模问题,题目给出的数据有三种船型,三种船速,那么可分9种情况去求解问题。求解每立方米水的成本就要求解出运输一次的费用和剩余的冰山体积。由于在运输过程中,单位路程燃料消耗与冰山的体积成正相关关系。但是冰山的体积是动态变化的,从而单位路程燃料消耗也随之改变。为了计算方便,利用均值求一段路程的燃料的消耗,而冰山的融化速率与冰山到达处与南极的距离有关,根据图1可以得出当船速确定时,融化速率与距南极距离成线性相关。同样地可采用均值求解,可以确定到达目的地后冰山的剩余体积。将冰转化为水,从而估算出每立方米水的成本。
图1
图2
3、模型的假设及符号说明
拖船在托运冰山的过程中,有以下假设:
假设1、假设拖船航行过程中的船速不变,航行不考虑天气等任何因素的影响,总航行距离9600km;
假设2、假设冰山形状为球形,球面各点的融化速率相同;
假设3、假设冰山到达目的地后,。
假设4、假设冰山在运输过程中融化的速率与距离为线性关系。
假设5、三种型号的船是按最大运输量拖运冰山。
假设6、冰山到达目的地后融化过程中不考虑损耗。
假设7、假设拖船所在地就在南极,不用考虑返程费用。
符号说明:
符合
符号说明
拖船的速度
拖船的日租金
燃料消耗速度
距离南极的距离
融化速度
冰山的半径
运动过程中冰山融化的深度
,
初始时刻冰山的半径
最后剩余的冰山体积
最后时刻冰山的半径
拖船的总租金
L为总长度
全程燃料费用
运冰的总费用
4、模型建立
为了求解每立方米水的成本,就要计算出拖船运输一次的总费用和剩余的冰山体积,
首先,根据题目所给的冰山融化速率与船速、距南极距离的相关数据,我们可以求解出当船速确定的时候,冰山融化速率与距南极距离成线性关系,利用均值和曲线积分可以求解出船只行驶一段距离与融化冰山的体积的关系。
(1)
其次,由上述计算可以得出燃料消耗与冰山体积的关系,因为冰山体积是动态变化的,所以燃料消耗也是动态的,为了计算的简单化,我们把计算一段路程的燃料消耗简化为固定两个端点的单位路程燃料消耗与行驶路程的乘积和的均值。
(2)
最后:由上述条件利用总费用和冰融化成水后的单位成本:
(3)
5、模型求解
首先,计算出不同船型以不同速度拖运冰山所需的总费用。
其次,计算出不同船型以不同速度拖运冰山到达目的地,融化成的水。
最后,由上述条件求出冰山拖运到目的地融化为水后每立方米的成本,与淡化每立方米水的成本相比较得出成本最低的方案。
第一步:计算总费用
(4)
不同船型以不同船速拖冰山,所需的燃料费:
表4
船型
船速
小/
中/
大/
1km/h
无意义
无意义
118780英镑
3km/h
100800英镑
121070英镑
155520英镑
5km/h
120960英镑
158202英镑
190080英镑
拖船的总租金:
(5)
用不同船型拖运所用的总租金:
表5
船型
船速
小/
中/
大/
1km/h
无意义
无意义
3200英镑
3km/h



5km/h
320英镑
496英镑
640英镑
总费用:
(6)
表6
船型
船速
小/
中/
大/
1km/h
无意义
无意义
119100英镑
3km/h



5km/h
121280英镑
158698英镑
190720英镑
第二步:
(7)
不同船型以不同船速拖冰山,冰山融化的深度:
表7
船型
船速
小/
中/
大/
1km/h



3km/h



5km/h



(8)
(9)
计算可知用小船拖运时以1km/h到达目的地时冰块已经完全融化,中船拖运时以1km/h到达目的地时冰块已经完全融化所以不再考虑这两种情况。
不同船型以不同船速拖冰山,到达目的地剩余体积:
表8
船型
小5*10^5/
中10^6/
大10^7/
船速
1km/h
无意义
无意义
494840
3km/h

32236
3194000
5km/h
15310
93954
4165900
冰山到达后无其他损耗全部都融化成水的体积:
表9
船型
船速
小5*10^5/
中10^6/
大10^7/
1km/h
无意义
无意义
420614
3km/h
1193
27401
2714900
5km/h
13014
79861
3541015
第三步:
从南极运冰到目的地的每立方米成本为:
表10
船型
船速
小5*10^5/
中10^6/
大10^7/
1km/h
无意义
无意义
/
3km/h
/
/
/
5km/h
/
/
/