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开阳贵开路保卫战

每年的1月份,贵阳市开阳县都会有十天左右的凝冻时节,但对全县的影响不是很大。然而,今年的1月,却是一个让世人震惊的1月。从12日开始,持续的雪凝,导致开阳一时成为“与世隔绝”的世界。
当记者走进开阳时,看到那一堆堆雪凝沉渣还躲藏于沟坎、河坝,不由得感叹于开阳各族干部群众在雪凝灾害面前的壮举。

突围:从1月23日清晨开始

1月22日清晨,,地面结冰达到了38毫米,交通运输出现中断,一时引起省、市有关领导的高度重视。同时,覆冰压断电线塔基、电杆的信息不断传来,加之传媒的宣传,开阳成为国内外关注的雪凝重灾区。
路,贵开路封冻了。
滞留在县城及停靠在贵开路新添站入口处的数十辆大客车,
400多名乘客一双双期待的眼睛看着铺满积雪的路,巴不得老天爷快“放晴”。
贵(阳)开(阳),是开阳通往外界最便捷、最重要的大通道。
省委常委、贵阳市委书记李军说:“不打通贵开路,开阳将会变成一座死城。”
于是,一场关于贵开路的突围战从1月23日清晨8点开始了。
“从雪凝中把贵开路打开,就是打开一个小时也是胜利。”县委书记宗文果断地拍板。
县交通局请战来了。
局长石永昌带领班子成员一道,组织全体干部职工和民工250余人,奔赴贵开路。在冰冻的路上驱车几十公里,步行30余公里,石永昌指挥铲雪锄冰抢险救灾工作,磨破了两双皮鞋。党总支书记胡大新,冒着生命危险,驱车跑省城,在全市工业盐比较紧张的情况下,协调工业盐380余吨,确保打开“贵开路”所需工业盐的供给。局党组副书记陆丰的妻子在集贸市场购物时手臂被摔成骨折住院,而陆丰却没有时间照顾妻子,每天坚持战斗在”除冰保畅”第一线。
同时,该县交通局“除冰保畅党员突击队”临阵成立,40名共产党员抢占最艰苦的第一线。
首战告捷,经过连续近8个小时的艰苦奋战,换来了贵开路封闭三天后宝贵的3小时通车时间,紧急护送4车燃油进入开阳。3个小时,让滞留在县城及停靠在贵开路新添站入口处的数十辆大客车找到了“回家”的路,更是让“恐慌”的开阳人吃了“定心丸”。
宗文深切地告诉记者:“在特大灾害面前,思路决定出路,作风决定成败。说白了,就是天无绝人之路。我们在贵开路上突围出去,说明了我们的决策必须要具备前瞻性的思维,统筹兼顾,有系统性,人无远虑,必有近忧。不然,我们开阳将变成一座孤城、死城。”

保卫:以科学预案为先导

贵开路在雪凝中通车的消息不胫而走,让众多同样受灾的区域震惊。
当记者深入开阳采访的时候,目睹耳闻的一切更加让人震撼。
从除冰保畅应急指挥部和党员突击队成立开始,没有硝烟的抗击雪凝战场上演绎着一幕又一幕感人的壮歌。
“路通了,每辆经过我们的车辆都会‘鸣号’,那声音,那一张张微笑的脸,那久久不停的挥手,让我们心里热乎乎的。”