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碗界
汽车内饰塑料件表面发粘现象的研究
摘要:主要对汽车内饰塑料件表面发粘现象进行了研究。介绍了试验室有关加速测试的初步结
果,制定了发粘现象的系统性研究试验方案,分析了试验室加速试验与自然户外曝晒之间的相关
性,还介绍了平板式氙灯试验箱在发粘试验中的优势以及几种待用的发粘测试评估方法。
关键词:汽车内饰塑料件发粘—氙灯试验箱
中图分类号: 文献标识码:
■泛亚汽车技术中心有限公司刘丹
■美国—公司中国代表处张恒孙杏蕾
目前,大部分汽车内饰塑料件的表面是经过喷漆
处理的。喷漆的作用主要有两点:美化内饰塑料件的
测试奈件—一
外观;保护塑料件——提高其耐刮擦和耐光老化等性
能。但是受价格等因素的影响,汽车内饰件以后的发
展趋势是不再喷漆,这就对塑料件的性能要求提出了
挑战。在自然环境中,受光照、高温和潮湿等综合作
用,汽车内饰塑料件中的多种物质相互反应,会出现
一些意想不到的问题。比如,在南非和亚利桑那进行
的整车户外自然曝晒测试过程中,发现汽车内饰零件
表面有发粘现象。表面是否发粘。总的曝晒时间为个周期、。
样品的发粘等级按照—一—的规定来评
试验室加速测试的初步研究结果
定。表是具体的试验结果。
在整车户外自然曝晒测试中发现汽车内饰零件目前还没有比较客观的评定发粘的方法,我们
表面有发粘现象后,在试验室通过加速测试对几种采用手摸的方法,用手指来感觉样品是否存在发粘现
样品的发粘现象进行了研究。试验样品为号、象。从表可以看出,样品号、号、号和号没有
号、号、号和号,每种样品有个重复样。—出现发粘现象,但样品号存在发粘现象。图是样品
一—通用泛亚的测试标准测试条件⋯号一曝晒后的曝晒面照片,从中可以明显看
如表所示。出因样品表面发粘而留在样品表面的指纹。
每曝晒为个周期,每个周期都要测试样品按照表所示的汽车内饰件标准中的
汽车艺与材料年第期
& 碾界
发粘现象,所以从照片中没有发现指纹。
样品曝晒个周期曝晒个周期曝晒个周期
图样品号一按照测试后的曝晒面照片
发粘现象的系统性研究试验方案
以上的试验室加速试验只是对汽车内饰塑料件
表面发粘现象进行的初步研究。是不是大部分塑料件
按照的测试条件都不出现发粘现象—
一—试验室加速测试与户外测试之间的相
关性如何为了解决这些问题,;隹备对汽车内饰塑料
件表面发粘现象进行系统研究,试验方案见表。
目前,我们已准备好试验样品,发粘试验系统研
究将随后开始。
测号。磁要曼::。。平板氙灯试验箱的优势
的曝晒面照片⋯’⋯⋯⋯⋯⋯。
发粘试验结果的评定最好在曝晒结束后马上进
行,所以要求被测试样品的安装、取出要方便。图
测试条件
和图分别是平板氙灯试验箱和旋转氙灯试验箱的结
氙灯设备—氙灯试验箱
构示意图。可以看出,只要打开平板氙灯试验箱的
光照/黑暗光照循环黑暗循环
箱门就可以用手摸的方法对样品表面进行发粘评定,
过紫夕怨器
非常方便;而旋转试验箱则需要先把样品从样品架上
辐照度
/ .
· 。取下,然后再评估,比较费时,且从人机工程角度而
黑板温度/℃言,不如前者理想。
箱体空气温度