公交行业.ppt

提纲
智能公交概念
项目历程
市场状况
如何实现
盈利预测、效益分析
智能公交概念
******@rtPTS(Public Transportation System)
PTS通过综合利用交通流诱导技术、GPS、GIS、计算机信息技术、数据库技术、网络通信技术、智能卡技术、电子控制等技术,提高公交系统中的人(参与者:乘客、司乘人员、管理人员)、公交设施(道路、场站等)和公交车辆等之间的有机联系,从而最佳地利用交通系统的“时空”资源,达到降低运输成本,提高运输效率的目的。
PTS具有高效的公交客运组织模式、快速灵活的应变能力、完善的乘客信息服务等特性。
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******@rt PTS结构图整体架构
智能公交概念
提纲
智能公交概念
项目历程
公交项目由来
团队状况
团队能力
市场状况
如何实现
盈利预测、效益分析
北京公交项目历程
,神州数码在北京交通委交流方案过程中获悉北京公交集团有千万级以上项目;
,通过陌生拜访北京公交信息中心结识信息中心正副主任,并将神州数码整体公司业务情况与能力给两位主任进行展示,并取得信任;
,规划北京公交三级调度指挥系统;
,开始筹备研发公交三级调度指挥系统;
,纯利20%以上。
“北京奥运公交智能调度指挥系统”,签约金额2800万,其中集成供货1700万,开发1100万,整体项目纯利20%以上;
,保障三级调度指挥系统平稳运行;
;
截至目前,神州数码与北京公交累计签约接近5000万,项目组为神州数码贡献纯利接近1000万。
北京公交项目历程
北京公交历年IT投入与神州数码签约总体图
2007、2008神州数码总体签约金额占公交总体IT 投入50% 左右;其余部分分别为场站机房施工及视频监控,软件开发部分,占70%以上
2009、2010年公交视频监控、场站显示项目占投入比重较大,软件开发部分占10%左右,其中神州数码开发占70% 以上。
北京公交项目历程
项目组成员简介:
冯晓东
客户经理,MBA,9年政府部门工作经验,5年神码工作
白高峰
项目经理,11年工作经验,ARP、公交项目技术负责人。
张军
架构师,10年工作经验,公交项目技术负责人。
曹相朝
项目经理,10年工作经验,公交项目主要负责人。
尹军
项目经理,6年工作经验,ARP、科技部、公交等开发负责人。
刘世杰
软件工程师,5年工作经验,ARP、海淀OA、公交项目工程师。
赵汉清
软件工程师, 2年工作经验,科技部、发改委项目工程师。
北京公交项目历程
团队能力1:
咨询规划能力:能规划咨询基于乘客需求的公交业务整体运营IT方案,能提供基于运营调度核心的智能公交整合方案,包括:IC卡、电子站亭、车载视频监控,通信,BRT解决方案。
乘客
需求
线网规划运营计划组织调度统计分析仿真优化
人员
车辆
物资
安全管理
技术管理
服务管理
票务结算
统计分析
人力资源
财务核算
智能办公系统
北京公交项目历程
团队能力2:
组织开发实施能力:
能组织、开发、实施包括基于GPS 调度模式的“公交运营调度系统”在内的包括“公交技术管理系统”、“公交安全管理系统”、“公交服务管理系统”以及“公交运营决策系统(BI)”、“公交票务管理系统”、“公交应急指挥系统”、“乘客信息服务系统”。
北京公交项目历程
团队能力3:
智能公交集成能力:
3G通讯方式的出现给公交智能化带来前所未有的升级契机,将给运营管理带来革命性变化,神州数码在吸收消化别人方案的同时,可以整合集成基于3G的视频监控、IC卡、电子站台、车载设备等的整体解决方案
调度场站
智能站台
指挥车
维修保养厂
抢修救援车
指挥中心
管理人员
3G
DDN
ASDL
公交车辆
位置视频等
调度指令
抢修指令
抢修信息
调度指令/场站视频
行车/站台/计划
指挥指令
指令/现场信息
客流/到站
到站/换乘
保养计划/维修计划
保养/维修/视频
计划、运营管理
综合运营信息
综合运营信息
综合运营信息