基于城乡一体化公路网规划方法研究.pdf

猵,基于城乡一体化的公路网规划方法研究。猺琤.,.。.—琀。,。,瓾。.琍甋同济大学申请硕士学位论文。...’,.。.甇.,畉...癷”
趟。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡学位敝作者签名:帘歇声明尸得的成果,撰写成硕士学位论文竺基王越垒二佳丝的公路圆趣型友法本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。年
第一章绪论研究背景、:中国城市化的进程与城乡一体化的发展的区域发展环境中。一方面,随着我国城市化进程的加快,城乡空间结构的整合不断加强,大的变化,由此导致了原有公路网功能一等级结构的失效和路网密度的不足,并引起了地区这一市场化的影响也渗透到了公路交通运输等公共产业部门,表现在【浚孩偈谐』铀倭饲法和技术的有效应用;②市场经济下,经济利益成为区域发展的主导因素。这种市场导向,市场与经济导向的“开放型”网络,规划中的区域协作问题更加突出。③市场化与商品化使的规划方法已不适应社会经济的发展需要。鉴于此笔者提出基于城乡一体化的公路网规划方法研究这一课题,从技术和政策两个层面上研究适合我国城乡一体化发展的公路网规划方法,以进一步推进我国城乡规划和交通规划理论的研究。改革开放以来,随着我国经济的迅速发展,城市化的进程亦明显加快。到年底,⒄钩氏至夹允仆罚窍关系演进的态势发生了很大的变化:=峁固卣髦鸾ゼ跞酰优先、主动与滞后、被动的关系不断改善;窍缁ゲ辜跋嗷プ饔萌涨骷忧俊W芴迳侠此担夜窍缰涞墓叵嫡于由城乡分离向城乡融合之间的过渡阶段,城乡一体化的发展战略正成为政府部学术界越来越关注的问题。显然,作为促进城乡空间融合,推进城乡一体化进程的城乡公路网规划必然要置于这样其土地开发的强度、用地功能的置换和布局调整使城乡交通的需求和时空分布特征发生了很可达性的降低和运输成本的升高;另一方面,城乡公路网对城乡社会经济的引导作用和促进作用,决定了其网络的布局不可避免的要受到城乡社会经济的特征及其发展方向的影响,其路网重要节点的选择,路线的连接以至整个网络的设计都与城乡空间经济系统息息相关。况且,公路网布局对城镇群体的空间演化有着持续和重大的影响,不仅直接影响城镇及区域的空间扩散形态,而且不断的改变着城镇的区位条件和作用范围。由此可以看出,本文要研究的公路网规划方法必然要置于中国城市化的进程和城乡一体化的发展这样的大背景下展开。背景二:中国社会主义市场经济的渗透。中国社会主义市场经济的实施,促进了社会资源的优化配置和经济的高效发展。同时,域工业化、城市化的进程,使区域城市土地利用形态的变化加剧,从而影响到已有的规划方使公路等交通运输网络的形态发展突破了以往行政区域的封闭性,而更服从于区域间的经济协作、互利关系。市场经济下的区域公路网络从原来偏于行政管理的“封闭型”网络变成受公路建设项目投资的主体多元化,从而更广泛、更具体的影响乃至决定了规划项目的实施。由上可以看出,城乡公路网规划面临着中国“城市化”、“市场化”的双重挑战,它绝对不是一个纯物质的、技术主义为主导的行为,传统的单向“需求决定性”或“供给追随性”基于城乡一体化的公路网规划方法研究【第一章绪论】同济大学申请硕士学位论文第
,我国在公路交通网络规划技术的研究方面取得了一系列的成果,在学术上大致分为两个体系:即四阶段模式法和总量控制法。笔者从分析城乡社会经济、空间结构与公路网发展的相互关系入手,力求从技术层面和政策层面上提出城乡公路网科学合理规划的方法。其研究目的就在于开拓新的运输规划思想、探求区域城乡公路网规划更为切实有效地理论与方法,以此来改进我们现有的规划方法与思路,丰富运输规划的理论体系。论文研究的理论意义,首先在于全面分析了目前公路网规划在体系、理论和方法上的局限与缺陷,拓展了传统公路网规划的研究领域,将视野延伸到区域社会经济、空间结构对于网络布局的影响和两者之间的相互作用。其次,论文也是对区域经济、城市规划、经济地理、交通工程等学科交叉领域进行研究的一次有意尝试。同时,本课题的研究又具有实际应用价值,它对城乡公路网科学合理的布局及城乡社会经济、空间结构的优化与整合都具有实践上的指导作用。除此之外,对于其他城乡基础设施的规划乃至大范围的区域规划都有借鉴意义。国内交通运输规划的研究与实践可以追溯十世纪五十年代,当时国家经委组建了综合运输研究所,开展了对我国交通运输问题的研究。年代至年代初,这一时期采用的研究方法与理论主要是按照苏联的技