项建书-交运路01.doc

嘉定同济小镇交运路(雅丹路-昌吉路)新建工程项目建议书建设单位:上海国际汽车城(集团)有限公司编制单位:上海市城市建设设计研究总院二〇(2)(2)(2)(2)(4)(6)(7)(12)(12)(12)(12)(雅丹路-昌吉路)(集团),道路南起雅丹路,北至和静路,全长约1038m。道路规划为城市支路,红线宽度24m,设计车速为30km/h。交运路作为同济小镇中部的主要支路,南北向纵贯整个小镇,是区域内部的市政配套工程。本次工程研究范围南起雅丹路,北至昌吉路,道路全长约422m。考虑交运路的建设和配合同济小镇的开发要求,本段道路的建设已经迫在眉睫。,工程范围内无现状道路。:雅丹路、百安公路、传媒路、昌吉路。除百安公路和昌吉路为现状道路外其余为规划道路。昌吉路整体路况较好,局部人行道铺装缺失;百安公路基本被建筑垃圾填埋,管道堵塞。图4-1百安公路现状图4-、管线本工程东西向有南钱泾穿越本工程。表4-1水利规划要求沿线有高压铁塔。图4-,位于安亭国际汽车城的东北部,南部紧邻汽车城核心区,西部为安亭老镇所在,北部以京沪铁路为界,东部为同济大学。规划范围东至安虹北路,西至顾浦河,南至曹安公路,北至沪宁铁路控制线,,。规划所在地区的发展目标为融合同济大学、轨道站点、大众汽车等核心要素,强化以汽车制造业为特色的西上海先进制造业基地,建设面向环同济知识经济圈的同济新镇,重塑安亭汽车城制造板块之“产业源”、“活力源”。功能定位为融合高效运作的制造区和多彩活力的生活区,形成宜居宜业、具有地区文化认同感、归属感的产城活力区。这一地区以轨道11号线昌吉路站的建设以及大众、同济大学及周边汽车研发机构的日趋成熟为发展契机。随着轨道交通11号线的运营使用,规划社区的逐步建设,该区域将得到迅猛的发展。交运路的建设将改善该温馨推荐您可前往百度文库小程序享受更优阅读体验不去了立即体验区域交通条件,改善招商引资环境,使沿线土地增值,为地区带来新的经济增长点,同时也促进同济小镇的建设。、容量不足,不能适应郊区城镇密集化发展的要求。同济小镇为新建社区,规划范围为西至于塘路,南至蕴藻浜,北至和静路。目前社区规划范围内基本为规划道路,未形成完善的路网结构。南北向只有百安公路(但目前已被建筑垃圾填埋),东西向只有昌吉路。因此随着同济小镇建设的推进,区域内部市政配套道路也应随之加快建设进度。交运路作为小镇内部路网重要组成部分,将为全社区建设奠定基础,更好地服务地块、服务区域。本段道路建成后,进一步优化本区域南北向的交通状况,沟通沿线地块,使社区内部路网更加丰富与完善,提高区域路网的服务水平,也进一步加强了区域的人、材、物的积聚和流通。,改善沿线及周边生态环境,推动经济可持续发展的需要雨污水管道的建设,是保护城市水资源、优化生态环境和适应区域环境功能的要求,有效提高城市防汛抗灾能力,保障城市经济建设的顺利进行以及人民的生命财产安全。本工程实施后将大大改善地区的环境状况,提高内河水质,改善沿线地区的投资环境,促进地区的经济发展和地价的升值。综上所述,本工程的建设是促进嘉定安亭组团JDC30401单元经济建设和发展、完善区域路网、完善本区域市政配套设施的需要。随着同济小镇开发建设,交运路的建设已经迫在眉睫。(1)道路等级:城市支路(2)设计速度:30Km/h(3)路面结构计算荷载:BZZ-100型标准车(4)净空≥(1)荷载等级汽车荷载:城-B级,人群荷载:按《城市桥梁设计规范》取值。(2)抗震标准桥梁抗震设防类别:丁类,抗震设防烈度7度。(3)结构安全等级二级;耐久性设计环境类别:Ⅰ-B类。场地类别为IV类。(4)设计基准期本工程桥梁设计基准期为100年。(5)设计使用年限:50年。)雨水排水系统设计标准本工程研究范围内的雨水排水管道设计标准按照《上海嘉定新城