勘察设计单位需现场确认的工程.doc

一、路基《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号1、分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。地基处理、沉降观测、路堑开挖及支挡结构基坑开挖等重要分部工程验收时,勘察设计单位项目负责人应参加,。2、原地面处理前,应对地基地质资料进行核查,路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时,应及时反馈。检验数量:施工单位沿线路纵向每100m检验2点,监理单位100%见证检验,勘察设计单位现场确认。检验方法:静力触探试验等。3、砂桩处理后的可液化土地基,桩间土的加固效果应满足设计要求。检验数量:施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5处。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验;勘察设计单位现场确认。检验方法:在砂桩施工结束达到规定静置时间后,进行标准贯入、静力触探或动力触探试验,自探头达到地面1m以下开始计数。4、砂桩处理后的地基,其复合地基的承载力应满足设计要求。检验数量:总桩数的2‰,且每检验批不少于3根。监理单位见证检验,勘察设计单位现场确认。检验方法:平板载荷试验。5、(灰土挤密桩)桩间土处理效果应符合设计要求。检验数量:沿线路纵向连续每50m施工单位抽样检验3点。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验,勘察设计单位现场确认。检验方法:在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内,每1m取土样测定干密度、进行湿陷性试验和压缩试验,计算干密度与其最大干密度的比值(最小挤密系数)、湿陷系数和压缩模量。6、CFG桩按复合地基设计时,处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求;按柱桩设计时,处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验数量:总桩数的2‰,且每检验批不少于3根。监理单位见证检验,勘察设计单位现场确认。检验方法:平板载荷试验。7、打入桩地基处理后,按设计要求检验桩的承载力应满足设计要求。检验数量:施工单位、监理单位按设计要求数量检验;勘察设计单位现场确认。检验方法:施工单位进行静载试验,监理单位见证试验。8、(混凝土灌注桩)钻孔灌注桩:钻孔或挖孔达到设计深度后,必须核实地质情况,地质情况应与勘察设计文件相符。检验数量:施工单位、监理单位全部检验;勘察设计单位现场确认。检验方法:检查施工记录、观察。9、(混凝土灌注桩)单桩承载力试验必须符合设计要求。检验数量:按设计要求数量检验。检验方法:静载试验;监理单位见证试验;勘察设计单位现场确认。10、强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。检验数量:施工单位每一工点每3000m2抽样检验12点,其中:标准贯入试验6点,静力触探试验3点,载荷试验3点。监理单位按施工单位抽样数量的50%见证检验;勘察设计单位现场确认。检验方法:按设计规定的检验时间进行标准贯入试验和静力触探试验。11、路堑开挖至设计标高后,应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况,当与设计不符时,应提出变更设计。检验数量:施工单位、监理单位全部检验;当与设计不符时,勘察设计单位现场确认。检验方法:对照设计文件核对并详细记录。12、单位工程完成后,应由建设单位组织勘察设计、监理、施工单位对单位工程实体质量和主要功能进行核查,。二、桥涵《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号1