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夹紧力计算及夹紧气缸的设计
1、夹紧力的计算
, 切削力查参考文献〔1〕可根据如下公式计算：
?式中：Fz ---铣削力(N)
=
Kfz
CfXf apXF afyf awVF Z
doqF，nw
a f---每齿进给量(mm/r)
a w—铣削宽度(mm)
Kfz■--铣削力修正系数
d0---铣刀外径(mm)
ap— 铣削深度(mm)
z--- ?铣刀齿数
确定各参数值：
(1) .铣刀外径do = 315mm
(2) .铣刀齿数Z= 16；
(3) .每齿进给量af是铣刀每转一个刀齿时铣刀对工件的进量
a 匸Vf/ (z n) = 360/(16 X720) = mm/r
(4) .铣削深度ap对于端铣刀是指平行于铣刀轴线测量的被铣削层尺寸
a p=
(5) .铣削宽度aw对于端铣刀是指垂直于铣刀轴线测量的被切削层尺寸
a w= 240mm
⑹. ；
由表查得:c F= 7750 X F= y F =
F=
W f=
F=

240 16
FZ =
Fz==28Kg
(7).理论所需夹紧力计算
确定安全系数：
总的安全系数k = k1 • k2 • k3 • k4
k 1——般安全系数； ;
k 2----加工状态系数；由于是精加工，所以k2取1；
k 3----刀具钝化系数；k ；
k 4----断续切削系数； ；
••• k = x 1 x x 〜3
W = k • p = 3x28kg= 84kg
2. 气缸的选择
Q=W /(i • n 1 • n) = 84/( x x 3) = 44kg
由气缸传动的计算公式：
Q=P° ( n D 2/4) • n 式中：P --压缩空气压力=6atm= 6kg/cm2
n-气缸摩擦系数，
i —压板与工件的摩擦系数，
n—夹紧气缸个数，本夹具为3
D --气缸直径(cm)
D=
通过以上理论计算，可以选择直径为 50mm勺气缸。但是，考虑到由于铣削 过程中每个刀齿的不连续切削，作用于每个刀齿的切削力大小及方向随时都在变 化，致使在铣削过程中产生较大的振动，因此，夹具需有足够的夹紧力。此外还 考虑到工厂所供压缩空气压力不稳定，零件加工余量发生变化，零件材料缺陷， 以及其它不可预见性因素的影响，为安全可靠起见，选择直径为 63mm勺气缸。
铣侧面工装定位精度计算
定位误差是由基准位移误差和基准不重和误差组成的。下面对工序尺寸 ± 。
421基准直线位移误差厶1
定位孔尺寸为© ，园柱定位销尺寸为© ；：，因工件定位后
处于垂直状态，由于自重定位孔与定位销总是单方向接触， 所以基准直线位移误
差为：

由图可知2-①
L = 1602 " =
定位时因零件自身重量，使得两定位孔移动方向相同。
二 tg 2max_ X1max)/(2L)
式中：△ 0 ----两定位孔同向移动时，定位基准的转角
菱形销尺寸为© 6 ，
X 2max----定位孔与菱形销之间的最大配合间隙
X 1max --
--定位孔与圆柱销之间的最大配合间隙
L ---
- 两定位孔中心距
定位孔尺寸为©

0
「・ X2max= ++ =
X 1max= +=
tg △ 0 — ( X2max—X 1ma>)/(2L) — ( — )/()
-4
— X 10
△ 0 — °
加工面(长240)两端角位移误差厶X2'为：
240 X sin △ 0 —

由工序简图可知，定位基准是由底平面B和2—© 。而工