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汽车是什么？
李书福很喜欢奔驰汽车，1994年李书福拆了第一辆奔驰车，后来又跑到一汽，把红旗的底盘、发动机、变速箱等买回来研究，苦苦研究之后,李书福得出一个惊人的结论，汽车就是：
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一个发动机+四个轮子+两张沙发=一台汽车
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2017年全球汽车销量首超9000万辆，保有量已超10亿， 我国汽车产量达2900万辆，保有量超2亿,2017年全球汽车销量首次超过9000万辆，我国汽车产销量分别达到 2991万辆和 2887万辆。2000年我国汽车全年销售量仅有 ，
2000-2017年间，，复合增长率达到 %。从2006年到 2013年，全球汽车保有量平均以 4%的速度增长，而中国的增长速度更高达20%以上。
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2017年全球汽车保有量超过10亿辆，预计至2020 年全球汽车保有量将超过14亿辆，截至17年 6月份，我国汽车保有量已达 。千人汽车保有量达到146辆，但距离欧美、日本等发达国家的 550-800辆/千人有较大差距，
，我们只需要看看邻国日本的经济状况就知道答案了。日本现在营收超过千亿美金的企业一共5家，
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除了日本邮政，日本电信NTT外，其余都是汽车厂商，丰田，本田和日产。日本企业盈利额前十位的企本田和日产。日本企业盈利额前十位的企业当中，70%是汽车行业，也就是说日本的经济越来越往汽车行业集中。
为什么叔叔浪费口水来说日本的产业呢, 这是因为凡是中国强势进入的产业，日本必然溃败，家电，通信，手机，显示面板等等行业无不如此。汽车自动驾驶技术方面随着国内高科技企业的介入，也将是一个亮点。
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日本产业向汽车行业集中，恰恰反映了中国汽车制造业目前还不具备全球竞争力的现实。中国汽车行业虽然进步很大，但是关键零部件还是控制在外资手里，比如自动变速器，发动机高压共轨系统，
汽车传感器和汽车电子系统，主动安全系统，涡轮增压系统等等国内企业都没有话语权。
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随着排放法规越来越严，国内企业面对的挑战非常巨大。但是我们也要看到中国的进步，比如车身热成型冲压结构，内外饰设计，铝压铸件，轮胎，橡胶金属减震件，汽车玻璃等等已经具备了行
业话语权。汽车电动化将为中国企业提供弯道超车的机会，中日韩在动力锂离子电池方面具备行业话语权。
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