广西发展临港经济的对策.doc

广西发展临港经济的对策.doc广西发展临港经济的对策
2009年第8期
(总第170期)
广西社会科学
G1IANGxIS脏HIKE)(I厄

(Cumulatively,)
广西发展临港经济的对策
徐远征
(广西社会科学院数量经济研究所,广西南宁530022)
[摘要】广西具有发展临港经济的优越条件,但临港经济总量和效益在全国排名靠后,港口综合物流体
系建设有待完善,临港x-,.1k轻型化突出,,要发展临港经济,广西应加速港口城区一体化进
程,推进自由港建设;应兴建临港产业园,培育临港产业集群;应加强港口辐射功能,大力拓展现代物流业;应
大力发展现代服务业,运用现代高新技术推动产业升级;应走可持续节约型发展道路.
[关键词]广西临港经济优越条件现状对策
[中图分类号]F127(67)[文献标识码】A[文章编号]1004—6917(2009)08—0013—05
港口作为沿海经济带的重要节点,对一个国家
或区域资源配置和物资流通发挥着越来越重要的作
用,港口城市已成为连接世界的重要纽带与载体.
近半个世纪以来,沿海地区临港经济迅速崛起并持
续高速发展,依托海港建设,大型船舶运输发展起来
的临港工业和海运物流,在跨国公司的运作下形成
了现代意义上的全球化大生产,使人口密集,经济发
达的沿海经济带成为全球经济一体化和全球化大生
产的强烈辐射带.
临港经济属于区域经济范畴,是指依托港口及
港口城市发展相关产业(如石化产业,钢铁产业,装
备制造业,粮油加工业,海洋运输业,现代物流业,金
融保险业和高新技术产业等)形成的沿海区域经济
:依托沿
海优势,实行外向型经济战略,临港产业带动战略,
贸易促进战略,利用港口及港口城市的集聚辐射等
功能发展临港经济,实现临港工业,物流业,商贸业
的协调发展,对于拉动区域经济发展,增加劳动力就
业,培植新的经济增长点都具有重要意义,发展临港
经济是区域经济繁荣发展的重要途径之一.
在世界金融危机的冲击下,发展临港经济面临

重大变化,给广西发展临港经济带来了一定的压力.
面对这一局面,广西应抓住国家宏观政策调整的有
利时机,拓宽投融资渠道,加快临港经济发展,优化
临港经济结构,提高临港经济效益.
一
,广西发展临港经济的优越条件
(一)岸线和港口资源
广西海岸线曲折漫长,总长度1500公里,从东
到西分布有铁山港,廉州港,钦州港,防城港,珍珠港
等港湾,形成"天然港群海岸",拥有大小港口21个.
其中,适合建设泊靠能力万吨级以上的港口有防城
港,钦州港,北海港,珍珠港和铁山港,可建3万吨级
以上深水泊位100多个,最终开发潜力年吞吐能力

深,避风,浪小等自然特点,距东南亚的港口都很近.
其中,钦州港距新加坡港1338海里;防城港距越南
海防港151海里,
深水良港的开发建设,将为我国与东盟国家的贸易
交往,经济合作打开一条最为便捷的海上通道.
2006年9月出台的《全国沿海港口布局规划》,将广
西北部湾沿海港口群纳入国家规划建设之中,其中
防城港是24个主枢纽港之一,是西南地区进出口矿
石中转运输系统,粮食中转储运系统,进口石油和天

国务院批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》,
立足沿海优势,合理规划岸线功能,有效地开发利用
岸线资源,按功能的不同划定不同类型海岸线,即用
[收稿日期】2009—04—18
[作者简介]徐~_gav-(1949一),女,河北卢龙人,广西社会科学院数量经济研究所副研究员.
徐远征/广西发展临港经济的对策
于深水港口开发,渔港扩建和临港工业发展的港口
及工业岸线228公里(其中深水港岸线160公里);
用于城镇发展和功能拓展的城镇建设岸线147公
里;用于大众化旅游服务设施建设的旅游观光岸线
53公里;用于高档休闲疗养健身等设施建设的休闲
游憩岸线133公里;用于各类高效特色水产养殖的
养殖岸线213公里;用于海洋生态环境和稀有动植

海岸线是我国仅存的未大规模开发的连片海岸线,
是承东启西,南北通达,边海连接的黄金海岸线.
(二)沿海旅游资源和海洋生物资源
广西北部湾滨海风光旖旎,旅游资源丰富,是原

既有赢得"中国第一滩"美誉的北海银滩,也有被誉
为"中国十大最美丽海岛"的涠洲岛;既有令人流连