2014年港口物流行业薪酬现状.pdf

2014 年港口物流行业薪酬现状

随着经济全球化、市场国际化和信息网络化进程的推进,港口的功能和地位
也在经历着相应的演变,港口物流业务也在逐渐的发展和壮大。国内各个港口企
业近年来则纷纷向港口物流运营商的角色转变,并希望在与其它港口的市场竞争
中形成差异化优势。
受我国经济尤其是出口持续快速增长的影响,我国港口的吞吐量也保持着持
续增长的趋势,从而带动了我国港口物流的快速增长。数据显示,2013 年全国
港口完成货物吞吐量 亿吨,同比增长 %,2009 年至 2013 年年均增长幅
度为 %。2013 年内河港口和沿海港口分别完成货物吞吐量 亿吨和
亿吨,同比增长分别为 %和 %。随着进出港口货物的不断增加,将极大地
带动港口物流服务需求的增长。
2009-2013年全国港口货物吞吐量








2009年 2010年 2011年 2012年 2013年
内河港口沿海港口

数据来源:2014 年交通运输行业发展统计公报
港口作为港口物流的基础,其经济腹地、货源范围、服务辐射区域及发展潜
力等在一定程度上由其地理位置决定。交通部和国家发改委联合组织编制的《全
国沿海港口布局规划》根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及
港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性,将全国沿海港口划分为环渤海、
长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海 5 个港口群,形成煤炭、石油、
铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等 8 个运输系统的布局。
数据来源:交通部

一、薪酬呈现高增长趋势

根据众达朴信最新发布的《2014 年度港口物流行业薪酬调研报告》显示,
去年港口物流行业整体薪酬水平较 2012 年增长了 %,较全行业平均薪酬涨
幅低 个百分点,超过 2012 年港口物流行业的薪酬涨幅 个百分点。港口物
流行业薪酬涨幅波动较大,尽管近两年行业薪酬涨幅低于全行业增长,行业整体
薪酬则依然高于全行业平均水平,预计 2014 年行业薪酬涨幅将超过 12%,超过
全行业平均薪酬涨幅。
港口物流行业薪酬涨幅
%
%
%
%
港口物流行业
%
全行业
%
%
%
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年

数据来源:众达朴信《2014 年度港口物流行业薪酬调研报告》
港口物流行业和宏观经济的发展密切相关,国内经济和全球经济的波动使得
港口行业具有周期性的特点。例如 08 年受全球经济危机尤其是发达经济体经济
下滑的影响,我国对外贸易大幅下降,港口贸易也受到了较大的冲击。这种情况
自 2010 年伴随着全球经济的企稳回升有所好转,而行业薪酬增长水平也经历了
08、09 年的两年低谷期。随着 2012 年经济危机的缓和,目前港口物流行业薪