城市老旧居住小区停车问题及对策研究.doc

城市老旧居住小区停车问题及对策研究.doc城市老旧居住小区停车问题及对策研究摘要: 通过调研重庆渝中区老旧居住小区的停车状况, 分析总结城市老旧居住小区停车问题。研究了公共绿地下修建停车库的可行性, 提出缓解停车位供不应求尴尬局面的有效措施, 并针对停车管理问题提出应对策略,为我国城市老旧居住小区停车问题的解决提供指导。关键词:老旧居住小区;停车问题;管理;可行性中图分类号: 文献标识码: A 随着居民生活水平的提高,近年来大量机动车辆进入城市普通家庭, 居民人均汽车保有量大幅增加。据统计, 2002-2010 年全国私家车保有量由 万辆增至 万辆[1] , 年均增幅 % 。然而, 私家车的逐步普及使得住区停泊车位配备不足的问题愈发明显。大部分老旧居住小区①基本未设置停车场(库) ,住宅小区的停泊车位远不能负荷高速增长的城市居民私家车数量, 停车问题尤为严重; 与此同时, 大多数小区物业管理水平较弱, 缺乏相应的停车管理措施, 使得城市居民机动车辆的停放问题再一次陷入困境。文章以重庆市渝中区为例, 对城市老旧居住小区私家车停放现状进行调研,在整理分析调研数据的基础上提出对策建议。 1. 重庆市渝中区老旧居住小区主要停车问题重庆市渝中区地处重庆的中心区域,常住人口为 万。全区城市建设用地有限, 人口密度大, 用地强度高, 现有大多数居住小区是在原有老城区的基础上建设起来的。现阶段, 居民生活水平大幅提升, 私家车逐步普及, 居民停车需求大幅上涨, 小区停车设施供不应求的弊端迅速涌现。截止 2011 年底,全区停车场 522 处、 41867 个泊位[2] 。目前,重庆市渝中区政府部门已采取通过旧城改造和拆违建绿、配建公共停车楼等措施来增加停车位以缓解停车矛盾。然而, 区政府停车设施整顿的重点仍在主城商圈内而非老旧居住小区。老旧居住小区新增的停车设施杯水车薪, 远不能满足日益剧增的停车需求,停车矛盾仍较为突出。为保证研究数据的真实性,选取重庆市渝中区修建于 2002 年以前、建筑面积>20000m2 、居住户数>500 户的巴教村等 17 个居住小区进行调查研究,调查情况如下: 通过现场调研资料整理分析,停车问题总结如下: (1 )停车位数量不够、停车空间不足。随着居民生活水平的提高, 私家车拥有率不断增加, 但目前老旧居住小区不设地下停车库或设置小型停车库, 规划的停车位远不能满足业主的停车需求。尽管大多数小区通过地上划线增设停车位以缓解停车困境, 但增设的停车位仍不能满足日益增长的停车需求。据统计资料分析,车位缺额情况最为严重的为巨兴村、都市庭院、鑫渝花园,车位缺额率分别已达到 % 、 % 、 % ;同时发现, 现有老旧小区中拥有停泊车位 150 个以上的有 % , 150 个以下的为 % ,未设置停车库仅通过地上划线设置停车位的小区有 % 。(2 )车库未得到充分利用。调查发现,小区地下车库的出售价格为 6-8 万元, 室内停车位出租价格为 200-300 元/月, 室外出租价格为 100 元/ 月左右。室内停车位出租价格低于 200 元/ 月的占 % , 200-300 元/ 月的占 % , 高于 300 元/ 月的占 % 。停车位费