机场停车场工程施工方案.doc

机场停车场工程施工方案.doc机场停车场工程施工方案
机场停车场工程施工方案
机场停车场工程施工方案
第一章施工程序总体设想
第一节编制依据及原则
一、编制依据
1、《xx关于同意建设x新机场的批复》
2、发展改架桥以北、综合服务楼东西两侧，地上四层、地下一层，采用集中取卡-收费模式，停车单元北进南出。
线道路概况
（1）根据航站楼的功能布置，到达层道路A线的布设主要衔接外围地面道
路和航站楼两侧的贵宾、巴士及场区停车场，路线整体对称布置。A线路线全长
，面积35897平方米，包含车行道16548平方米、人行步道面积12845
平方米、路缘石3390米；
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车道标准段单向3车道，设计时速40km/h，，最小净空≥，
荷载等级BZ-100。%。
标准段：（人行道）+（路缘带）+（机动车道）+（路缘带）=，%，%。楼前段：（路缘带）+（机动车道）x2+（路缘带）+（旅客候车区）+4（迎客区）x2+
（机动车道）x2+（路缘带）+（旅客候车区）=，%，
人行步道横坡0%。
停车场概况
1、东西两侧巴士停车场位于航站楼主楼与东西指廊交接处。两场均
设置一个入口和一个出口，共设置48个车位，其中16个临时蓄车位。
车位采用“L”型布置，与航站楼边缘线有机结合，充分利用航站楼
屋檐遮雨，每个巴士停靠车位一侧均设置一条人行登车步道，形成锯
齿形港湾，巴士车辆垂直前进进入港湾候客，旅客能够在人行步道上
完成整个登车过程，不会与巴士车辆有任何交叉，提高了服务水平，
并最大化的保证了旅客的安全。在场地另一侧布置临时蓄车区，满足
巴士车辆的灵活调度。
2、场区停车场位于航站楼东指廊中部北侧，设置一个入口和一个出
口，并与东侧巴士停车场实现功能性的连接。车位设置尽量靠近酒店入口两侧，酒店门厅设置绿化景观带。车位布置采取垂直于通道的方式布置，共设置小型汽车停车位116个，中巴车停车位8个。
3、%，%。
4、巴士、贵宾及场区停车场各有1个雨水系统（1#、2#雨水系统），
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每个雨水系统顺延停车场设计一条

DN800

雨水管道，收集停车场路
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面雨水后排入市政雨水管网内。
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5、室外消防用水量为15L/s。室外消火栓布置成环状，水源为两处，分别为市政给水管线和停车楼消火栓管线。从每个停车场于航站楼外侧方向、停车楼消火栓管线中各引一根DN300的给水引入管进入停车场内后连接室外消火栓，形成双向供水。每个停车场共设有3套室外地下式消火栓。
二、工程目标
1、质量目标：
作为施工企业来说，质量是企业的生命，针对本工程的规模、特点，我公司将认真把握好这次机会，从抓施工现场管理入手，组织强有力的施工班子，从进场至竣工的整个施工过程中严格按照施工图纸、国家建筑设计、施工验收规范和质量评定标准进行施工，对工程质量实行三级管理程序，集中公司的管理精英力量，在本工程质量标准合格且工程质量满足国家相关规范标准的前提下，确保工程达到优良等级。
2、工期
工期要求：计划开工日期
计划竣工日期：
本工程工期共计34日历天。
我公司保证在34个日历天竣工，各分项工程的施工进度满足业主的要求。
3、安全目标
本工程中的安全目标是：本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”
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和“一创建”。
“四无”即：无轻重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无
行车事故。
“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工贯彻“安全第一，预防为主”
的方针，并创建安全文明标准工地。
“一创建”即：创建安全标准工地。
4、环