略论现代港口经济与港城崛起
侯成君 赵嵩正 [摘要]与传统港口经济相比,现代港口经济有它鲜明的特点,发展港口经济是带动城市与区域发展的新的增长极,是实现我国经济快速、协调、可持续发展的重要途径。日照市以港兴市,依托大港口、大腹地,临港工业已成为拉动全市经济快速发展的主导力量。再次,港口物流业迅速发育。围绕做好港口大宗货物的运输、仓储、配送等现代服务业,日照市规划建设了日照港焦炭物流园区等物流园区和物流配送中心,培育发展了昱桥装卸、海明储运、华丰仓储等一批专业物流企业,初步形成了以港口为端点、以内陆物流中心为集散点的综合流通网络,使深购远销的中转贸易得到快速发展,日照口岸已实现了由单一的煤炭运输向矿石、集装箱、粮油、石油液化品、木材、建材、钢材等综合货种运输的转移。2005年,日照港口集团货物吞吐量达到8421万吨,跻入沿海十大港口行列,已成为中西部沿桥地带和黄淮地区的便捷出海口。
二、日照港口经济效应评估
(一)有力地促进了“以港兴市”战略的实施,加快了城市工业化进程
“城以港兴,港为城用”。港口经济的发展改善了日照的经济结构,增强了其经济实力。据日照港口集团研究资料,日照港每吞吐1吨货,就可直接给港口带来15元的收入,。日照港群和临港工业的快速发展,有力带动了城市二、三产业的发展,加快了工业化、城市化进程。,2005年达到426亿元,增长12倍多,其中“十五”%,比“九五”;::,::。同年城镇化水平达到42%,比“九五”,在中国社科院2005年全国城市综合竞争力排名中跻身于70位。
(二)优化了日照与腹地的发展区位,增强了区域竞争力
日照港口经济的快速发展,日照至西安铁路通道和高速公路的贯通,从根本上改变了沿线交通滞后的封闭局面,构成了区域经济发展轴线,鲁南城市带及铁路沿线城市的区位条件日趋优化,在全省、全国生产力布局和对外开放中的地位不断上
升,正在成为区际间物流、信息流、资金流、能源流较高效益区,投资环境不断改善,为区域经济发展注入了活力。多年来,日照港口85%以上的货物来自市外腹地,成为鲁南城市带乃至大陆桥经济带走向世界的便捷通道。从区域农业开发、矿产资源开发、吸引国内外投资以及国际旅游等多方面有力地推动了鲁南城市带的开发建设和经济发展,区域竞争力迅速上升。
(三)扩大了对外开放,促进了日照与腹地经济参与国际分工并逐步升级
港口作为连接国内与国际各要素资源市场的枢纽,挥着国际转口贸易的功能,是利用国际国内两种资源、两个市场的最佳结合点。由此兴起的港口经济则往往直接带动腹地区域参与全球国际分工。日照现代港口经济的快速发展,使港口的开放功能与资源配置功能显现出来,对腹地的辐射带动作用逐步增强,为港城日照与腹地更多的参与国际分工创造了条件。一方面,促进了具有比较优势的产品出口,带动了区域经济的发展。另一方面,按照国际贸易规则,积极组织进口了国内急需的铁矿石、油料、木材
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