高铁对旅游业发展的影响思考.docx

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时间： 2021 年 x 月 x 日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
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高铁对旅游业发展的影响思考
一、河北旅游区位分析
（一）地理区位
河北位于华北地区的太极文化旅游区、 邢台太行山旅游区、 衡水湖生
态、文化旅游区、 沧州吴桥杂技文化旅游区。 这些地区现在基本上已经被高铁覆
盖，旅游资源的可达性大大提高。 与以往的铁路运输不停， 高铁大大节约了旅行
时间，可以使游客拥有更多在景区停留的时间。这对景区所担心的 “走马观花 ”
式的旅游，不能延长旅游停留时间是很好的机会。当然景区要想真正留住游客，
还要在旅游品质上进一步提升。
（三）游客出游行为
高铁的建设大大减少了游客出游的时间成本，使远距离的旅游实现的
可能性增大， 从而影响游客的出游行为。 河北省拥有广阔的客源市场， 拥有毗邻
京津、环绕渤海、面向东北亚的区位优势。俄罗斯、日韩、东南亚、港澳台等是
河北重点的客源市场。 高铁的建成大大方便了这些客源地游客的出行。 从近距离
的客源市场来看，河北省本身也是人口大省，发挥自身客源市场优势，努力为
7000 万人民旅游休闲创造良好条件。同时，瞄准京津两地旅游消费市场，开发
适宜京津市场的新型休闲旅游产品， 最大限度地吸引京津及周边游客来河北旅游
度假，强化与山西、山东、河南、内蒙古、辽宁等其他周边省份的市场联合，开
发并推出跨区域旅游产品以及差异化旅游产品，更好地满足游客的个性化需求。

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三、建议和对策
（一）深化同城效应，实现优势互补
交通运输条件一直是影响旅游产业发展的重要因素（张明与刘曦等，
2011）。河北省机场数量少，开通的航线有限，远程游客到达河北旅游多数要在
北京中转。秦唐沧地区虽然濒临渤海，但秦皇岛港、京唐港、黄骅港主要功能是
为工业服务，缺少客运码头和配套服务设施。航空、海上客运交通滞后，严重制
约国内远程客源市场和入境市场的拓展。 高铁的建设可以弥补航空和港口建设的
不足。目前，河北省的高铁通达性已经大大提高，随着在建线路的逐渐完善，不
仅河北省内各地级市之间的拥有良好的高铁通达性， 更重要的是河北省内与周边
省区的联系更加便捷。 深化同城效应， 促进高铁配套设施建设， 推进交通多网融
合，实现优势互补，建设海陆空运衔接配套、方便快捷、立体高效的现代综合交
通体系，逐步实现游客的零距离换乘和无缝衔接式服务。
（二）全方位开展旅游合作
从国内的范围来看，河北省旅游业的发展尚未形成游客的首选地和优
选地，与北京、山东、河南等周边省市相比，落差较大，尤其是缺乏龙头景区，
缺乏有影响力的经典线路和旅游品牌。同时，由于旅游市场主体 “