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考核激励方案
1、考核激励方案
一个公司要布满了活力和正能量才能够越来越好，那么应当怎么激烈员工呢？下面是我整理收集的考核激励方案，欢迎阅读参考！
一、考核目的：
为了完善薪资管理体系，提高工作绩效，供应员负责人要仔细组织,慎重打分,凡在考核中消极应付,将赐予扣分甚至扣除全月绩效和岗位津贴。
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,考核者与被考核者的绩效一律按总分的0记分。
十一、考核仲裁：
、持续改善考核方法，特成立考核小组，人员为各部门权责负责人，组长为人力资源部经理。
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A、对考评人的监督约束
B、考核投诉的处理;
C、争论并通过各部门设定的绩效考核指标;
D、每半年检讨考核制度，视状况修订考核制度及指标。
,可在绩效面谈结束之后的三天内向考核小组提出仲裁,逾期不予受理。
,在考核面谈的第5天组织考核仲裁,仲裁结果为终审。
十二、绩效面谈
，各部门主管权责主管必需在考核结束后一星期内支配绩效面谈，办公室职员的上司支配单绩效面谈，一般员工可以“考核总结会议”的方式进行，但对于最优秀员工与最差员工，应予以单面谈，并在考核结束后的10内将面谈记录原件交到人力资源部，部门留存复印件。
《绩效面谈表》，面谈记录的内容将作为员工下一步绩效改进的目标，培训支配的参考。
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十三、本方法执行初期每半年检视争论一次，以后视实际执行需要修订，考核小组总结争论后交人力资源部负责修订，呈报总经理审核后批准执行。

十五。本方法自公布之日起执行。
2、公司利润激励安排方案滞销件激励安排方案
一、滞销造成背景缘由：
1、 为匹配厂家库存吻合率厂家建议备货量、
2、 新车fo订单强制定货、
3、 老车型不断淘汰或二手车转卖、
4、 雅力士、逸致车型自店保有量少
5、 cbu车型自店量少
6、 零件发货没有严格根据先进先出的原则
7、 零件定货没有严格执行定货要求
8、 事故车入厂台数不断削减
9、车型配置众多，备货困难
丰田厂家的新车型不断研发出来，导致配件仓库的库存零件不断增加，在这种日积月累的状况下库存数额越积越多。对此配件仓库深感忧虑，库存将带来的影响很，费时，费人力，铺张空间，带来实际经剂损失，给新车型的零件带来阻力，老配件卖不出去，新配件进步来，无地方摆放。而且老件越放越不值钱，对此配件提出以下申请：
1、 依据滞销零件分车型招揽，消化库存带来收入，增加产值。
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2、 依据滞销零件种类促销，消化库存带来收入，增加产值。
3、 依据应季零件作出相应的措施，消化库存带来收入，增加产值
4、 给忠诚老客户高里程车型实行优待折扣。
5、 区域零部件库存清单共享
6、 偏远汽修厂进站购买零件，因老车型多在外面修理，消耗零件多而且杂。（只针对外观件、平安件不外卖）
7、 事故车零件在可换可不换的状况下，业务人员争取定损员定损
二、店内处理流程：
让售后的工作人员都参加到老库存零件的分销活动中，
a、滞销零件分销动员会；
b、零部件仓库供应分销的零部件滞销清单供家知晓；
c、共享资料清单中包含零件名称、零件车型使用范围；
d、阶段成果嘉奖晨会共享; e、滞销零件库存清单财务留底
三、激励：正常绩效外提成
1、原则上按销售成交金额毛利的10%提成
2、如遇成本金额销售成交的，则按以下提成方案提成（成本金额成交的必需总经理审核签字同意）
零件销售金额x＜100元赐予20元/件提成
零件销售金额101元＜x＜500元赐予50元/件提成
零件销售金额501元＜x＜1000元赐予150元/件提成
零件销售金额1001元＜x＜2000元赐予250元/件提成
零件销售金额2022元＜x＜3000元赐予350元/件提成
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零件销售金额3001元＜x赐予500元/件提成
3、事故车定损内的零件由于保险公司定损指定更换故不在提成范围内
4、以上谁销售谁提成
3、学校质量考核激励机制方案
一、名次确定