2012东京改装车展
2012年1月13日~15日,亚洲最大规模的改装车展――Tokyo Auto Sflon 2012在日本干叶县幕张MESSE举办,这是国际三大汽车后市场盛事之一,也是目前世界上最具影响力的改装车展。
2012东京改装车展
2012年1月13日~15日,亚洲最大规模的改装车展――Tokyo Auto Sflon 2012在日本干叶县幕张MESSE举办,这是国际三大汽车后市场盛事之一,也是目前世界上最具影响力的改装车展。
这次专业展览吸引了世界主要轮眙品牌、轮圈品牌以及改装件生产厂的积极参与。在遭受地震与海啸的重创后,日本参展企业367家,参展车辆670台,255,709人的参观人数创历史最高记录,其规模之壮大超过了以往任何一届。这预示着日本改装氛围有所提升还是另有原因?本刊将拭目以待。
86神话破灭?
本届车展,千呼万唤的丰田FT 86终于走上了神台与大家见面,尽管时下的86E经不像当年的AE86一样一脉独享,要与斯巴鲁共享平台,此前的风风雨雨多少让人怀疑AE86神话能否延续到FT86上。
近几年,日本改装车市低迷至极,由GT-R35、EVO X、STI 10带起的曰本改装风潮已经逐渐沉寂,全球改装市场已偏向欧系车,这让――班日系车迷更为期待FT86的出现,希望能引领日系车改装潮流的回归。
TRD展台现场所见的FT86情况并不妙,尽管TRD已经作为丰田的直属改装部门,但其“官方”手笔整体未能带给车迷太多的惊喜,大多只集中在外观一些不温不火的饰件改装上。动力方面仍然只维持了原装的200hp,还没斯巴鲁调校后的BRZ的300hp来得强劲,这是TRD刻意保留实力还是预示着丰田86的神话要破灭?
无论是眼前谣传将要进华的FT86,还是
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