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船坞建设项目经济评价
概述
项目概述
某地区为了区域经济发展,进一步促进该地区船舶工业经济走向规模化、产业化。拟建新的船坞。项目建设规模为5万吨级和4万吨级造船船坞各一座。2万吨级、1万吨级、,,以及相应的生产车间和公用设施。设计能力为年造船20艘。
该建设项目的可行性研究包括集装箱吞吐量预测、船型论证、总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、陆域形成和基础处理、道路堆场、供电照明、通信、给排水、计算机管理及自动控制、消防、施工条件、环保、节能、劳动安全卫生、投资估算和经济效益分析等。项目在完成前期工作的基础上进行财务评价,财务基准收益率为12%。
编制依据
(1)国家发展和改革委员会与建设部共同颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版);
(2)项目可行性研究报告推荐的技术方案、建设条件和建设工期;
(3)国家现行财税政策、会计制度与相关法规。
项目的计算期及运营负荷
据统计,本项目的计算期为30年。其中,建设期3年,营运期27年,达产期3年,达产比例分别为设计能力的80%,90%,100%。
造船量预测
2004年和2005年全国船舶完工量分别为865艘和1117艘,其中船舶出口量为49艘和183艘,%%,大部分船舶供给国内用户。国内需求以散货船为主,2004年和2005年分别生成散货船332艘和568艘,%%。综合考虑本工程规模及所在地区造船业发展,预测项目达产年可完工散货船20艘。
项目财务效益与费用估算

(1) 建设投资估算。该项目建设投资估算总额为19617万元,建设投资估算见表1和附表6。
表1 建设投资估算表万元
序号
工程或费用名称
估算合计
序号
工程或费用名称
估算合计
1
工程费用
15609
3
预备费
1110
2
工程建设其他费用
2898
4
建设投资合计
19617
小计
18507
(2)建设期利息估算。项目初期建设投资的65%为债务资金,其余35%为企业自筹。本项目债务资金拟使用银行贷款,%,据此估算的建设期贷款利息为1211万元。
(3)流动资金估算。本项目所需流动资金采用扩大指标估算法,按营业收入的10%估算,共需要流动资金5800万元,投产第一年投入流动资金4640万元,第二年投入580万元,第三年投入580万元。
(4)总投资。项目总投资为建设投资、建设期利息和流动资金之和,总计26628万元。
固定资产、无形资产和其他资产的原值形成
本项目中,工程费用形成固定资产,第二部分工程建设其他费用中的780万元形成固定资产其他费用,剩余的工程建设其他费用形成其他资产;工程预备费及建设期利息按其计取基数平均分摊到固定资产费用中,形成固定资产原值。项目资产分类估算见表2。
表2 资产分类估算表万元
序号
资产分类
折旧年/年
合计
1
固定资产原值
18710

装卸设备购置及安装工程
40
5843

水工工程
40
10719

供电照明工程
22
171

给排水工