唐山北站过渡方案第一阶段1007#道岔插入施工方案.doc

新建唐山北站至唐山站客车线工程唐山北站过渡方案第一阶段 1007# 道岔插入施工方案编制: 复核: 审核: -2- 目录一、封锁施工内容及主要工程量............................................................. 3 二、封锁时间............................................................................................. 3 三、组织机构............................................................................................. 3 四、劳力、机具安排................................................................................. 4 五、施工作业横道图................................................................................. 5 六、施工方法............................................................................................. 5 七、安全措施........................................................................................... 11 八、应急预案........................................................................................... 16 -3- 一、封锁施工内容及主要工程量 1、拆除线路: 京哈上行正线 149km+910m ~ 150km+000m ( 西咽喉 1007# 岔位)线路 69m 。 2 、插入道岔:插入 1007#-18 道岔 1 组。 3 、连接 1005-1007# 渡线 8m 。二、封锁时间要点施工计划: 路局五月份施工计划第 475 项及【京施工电】 47 号;等级: Ⅱ级; 施工内容及影响范围: 唐山北站内尽头线 1019# 道岔(不含)至车挡间线路封锁,纵移 1007# 道岔。其中: ① 20日 1:00 ~ 4:20 唐山北站内上行正线 149km+910m ~ 150km+000m 处线路封锁,插入 1007# 道岔, 小机捣固, 点毕 1005/1007 道岔渡线开通使用。② 20日 1:00 ~ 1:15 唐山北站全站封锁, 电务修改道岔表示条件;③点毕前 30 分钟电务进行道岔联锁试验。限速及行车方式变化: 1、 1005/1007# 渡线开通后第一列限 35km/h ,其后正常。唐山北站调车机担当轧道。 2 、唐山北站内上行正线 149km+910m ~ 150km+000m 处开通后 4 小时限 45km/h (其中第一列限 35km/h ) ,后限 60km/h 至次日捣固后第一列限速 60km/h 。3、 21日-23 日要点 1007# 道岔大机捣阶级提速( 见路局五月份施工计划第 477 项)。三、组织机构现场总指挥:金国童( ********** ) -4- 现场副指挥:李宝林( ********** ) 连接回流线:唐忠建( ********** ) 拆除线路负责人:王增涛( ********** ) 挖岔坑负责人:张绍华( ********** ) 推进道岔负责人:张军华(**********) 连接渡线负责人:须永康(**********) 连接岔前岔后夹板负责人:刘庆军(********** ) 现场技术负责人:赵金龙( ********** ) 技术组:田国振、常月光、郭永峰、田涛、张海传物资供应:张文华( ********** ) 防护组:殷雨( ********** ) 防护员:王苫苫、柯哲哲、闫传富、葛凤雏京哈线上行线拉绳防护总负责:司林( ********** ) 四、劳力、机具安排 1 、劳力安排:拆除线路插道岔 1组 18# 道岔共 150 + 50 人(包括 8m 渡线) 2 、主要机具安排: (1 )道岔液压起道器 9 组,压机 20 台,平板车 7 台,小滑车 28 个,枕木头 300 个,滑轨 11 根(分 5m、 4m各 11 根) (2 )锯轨机、打眼机各 3 台(备用 1台) ,气割设备 2套(3 )轨缝调整器 2 台