石湾盖梁施工方案.doc

石湾盖梁施工方案.doc贵港至合浦高速公路No7合同段桥梁盖梁首件施工方案编制:黄修贤审核:苏焕全审批:覃世光广西长长路桥建设有限公司2015年4月一、 编制依据 3二、 工程概况 3三、 盖梁施工工艺及方法 11四、 人员机械配备情况 12管理人员配备 13五、 质量保证措施 、检验频率和方法 16六、 安全施工保证措施 22九、文明施工和环境保护措施 23、编制依据1、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2011)2、 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3、 《公路施工手册》4、 《路桥施工计算手册》5、 《广西北部湾投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南》6、 《贵港至合浦高速公路第7合同段两阶段施工图设计》—、,起点K120+900,终点K142+840。桥梁工程规模见下表。主线特大桥m/座1129/1大桥m/廊70平中桥m/座172/2互通匝道桥m/^3天桥m/M*+579石湾特大桥18#墩盖梁,。三、盖梁施工工艺及方法根据施工现场实际情况,结合我公司以往施工经验,考虑我部现有施工设备特别是模板、起吊设备等实际情况,我部盖梁施工采用横穿钢棒法。横穿钢棒法适用于矩形、圆形墩盖梁,即在墩柱施工时,预留0150mm纵向孔洞,拆模后穿入012Omni碳结钢棒,在上面搭贝雷梁作为承重托架,托架上铺120工字钢作分配梁,根据不同的墩柱高度采用吊车吊装,一次支模一次浇筑的常规施工方法。(养生):预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高一(底模厚度+横梁工字钢厚度+调整木楔厚度+托架贝雷梁高度+钢棒直径)。要求定位准确,高程误差不大于5mm,误差较大时通过木楔调整高度,使底模高程控制在允许范围之内,预留孔洞处于墩中心线上。安装钢棒:测量放线出墩顶标高,利用吊车提升圆钢水平至预留孔洞位置,穿入至两头外露长度一致并固定,然后进入钢托架吊放程序。托梁安装:托梁采用贝雷梁组拼,,长度15m,墩柱每边设置2排贝雷片,共4排。贝雷片采用吊车逐片吊装至承力钢棒上面,位置调整完毕后,在靠近墩身处两侧上下各设置2根中16对拉螺栓穿过贝雷梁进行连接,外侧用双根钢管支撑,对拉螺栓穿过钢管,使主梁紧夹在墩柱上,防止施工过程中发生横向失稳引发意外。横梁安装:托梁安装紧固完毕后即进行I20a工字钢横梁的安装,,共设23根,I20aI钢长3m,间距2m布置I20a工字钢延长至6m,作为操作平台骨架,。,外覆绿色安全防护网。人梯进场后需监理验收合格后方允许使用。=1416KN,模板总重50KN,振捣加人群荷载设为30KN,则支架总受力为1496KN。露出墩柱外钢棒可视为悬臂梁,每端受力14964-4=374KN,简化受力图示如下:374KN 374KN最大剪力Qniax=374KN,=[t]=120Mpa钢棒主要受沿墩柱的剪力作用,因此弯应力及挠度忽略不计。贝雷片验算采用4排贝雷片,简化计算为每片跨中受力14964-4=374KN,则:弯矩Mmax==<[M]==:x374=187KN<[Q]= n挠度Wmax= = = &=/\()9工字钢横梁验算总共采用23片120a工字钢横梁,,