公路工程盖板涵洞施工方案.docx

XX公路工程(清水支线K1+)盖板涵洞施工方案二Ο一三年四月盖板涵洞施工方案一、工程概况清水支线K1+,常年水量丰富,为跨越该河,在此处设置一2-×,涵长(包含进出口)为78m,与路线法向成22°夹角,,进出口形式均为八字型。涵洞地基承载力要求不小于250Kpa,而涵洞处于河流处,具体承载力及施工方案要根据试验触探报告而定。主要工程量如下表: 、墙身及洞口铺砌m3160 8沥青麻絮沉降缝条10 二、施工方法(一)施工控制要点基坑开挖前,筑坝改河。改河处理好后,方可进行基坑开挖,开挖中应做好临时排水处理,保证基底无积水。测量放线用全站仪测设涵洞轴线,以大木桩控制涵洞轴线,并用砼护桩,以便随时进行校核。以轴线为基准线定基坑和基础平面上的所有尺寸,用白灰线标出。涵洞各个细部高程,均用水准仪测定,标高由水准基点引出。3、基槽开挖人工配合机械开挖基坑,应挂好边线线绳,控制平面尺寸,用水准仪控制好标高,挖掘机挖至高出基底15~30cm后,用人工开挖修整至基底标高。当基底标高达到设计标高,经检验若地基承载力不能满足设计承载力要求时,应及时通知业主、设计、监理等到现场处理。4、基础施工清水支线K1+,缝宽2cm。在基底放出基础边线控制桩,用水泥砂浆找平,弹线后绑扎基础钢筋,验收合格后支立基础模板,×,支撑采用钢脚支架,模板安装经验收合格方可进入砼施工,砼基础间隔施工,砼浇注至基础砼顶面时,在与涵身相接处砼表面拉毛并埋设露出混凝土面50cm钢筋,以保证基础与涵身连接良好。5、涵身与盖板施工根据设计施工图纸,在基础上放出涵身边线,并用墨线弹出,模板安装左右两侧同时进行,墙身间隔施工。盖板采用现场浇注,砼为机械搅拌,涵台身混凝土由搅拌车运输。6、沉降缝及防水层沉降缝贯通整个涵台和基础,沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错,沉降缝宽2cm,内用泡沫板填塞,采用水泥钉固定,待砼强度满足要求后,人工凿除2—3cm深用沥青麻絮填塞密实。盖板、涵台外表面在填土前涂刷沥青胶结材料,以形成防水层。7、钢筋加工及安装钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染,露天堆置时,应垫高并加以遮盖。钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、铁锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋制作或弯钩应符合设计要求,为保证保护层厚度,应在钢筋和模板间设置砼垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开。钢筋加工和安装后,应进行自检,各项指标应符合施工规范和验收标准要求。8、×,厚5mm的钢模板,安装前先在模板上涂刷脱模剂。墙身模板安装:在基础砼面弹出墙身尺寸线,在线外5cm处再弹一道线,沿内线边缘做一条砼块,以挡住模板不向内侧移动,模板竖起后,接着用φ16塑料管内套φ14拉杆把两面墙模拉紧、校正。模板拼接处,采用平缝,在拼板内嵌海绵以防漏浆,对拉孔用1:2水泥砂浆堵塞。外支撑采用双排钢脚手架,内支撑采用满铺钢脚手架,确保模板支架有足够的强度和刚度。9、砼施工混凝土采用商品混凝土,使用混凝土搅拌运输车运至现场。浇注混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净,并调整好混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土,自由倾落高度不宜超过2m,当超过2m时,应通过串筒下落。混凝土的浇注应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。使用插入式振动器,,与侧模应保持5~10cm的距离,插入下层混凝土5~,应边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋,做到快插慢抽。砼浇注过程中,应做好砼记录,混凝土浇注完成后,应在收浆后尽快予以覆盖,待终凝后洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土保湿养护时间一般为14d。10、,先测量放样,确认无误后即可砌筑,采用人工吊线砌筑,控制其垂直度,砌筑灰缝应平整,砂浆应饱满,墙壁应顺直。砌筑完成后按设计要求外露墙面用M10水泥砂浆勾缝,顶面用M10水泥砂浆抹面。抹面应平整压光,不得有空鼓和裂缝等现象。砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈应清除干净